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671.
672.
文章结合道路压电能量的采集和利用,提出一种利用道路压电技术进行供电的道路突起路标的设想,对道路压电能量采集的两种模式进行了对比,优选了压电换能器的结构形式,探讨了压电能量采集的优化电路,并提出了利用道路压电技术进行供电的道路突起路标的可行性实施方案。 相似文献
673.
674.
675.
针对人脸识别系统中人脸图像数据可能受到攻击,导致人脸图像被恶意添加、替换、篡改等安全隐患,采用脆弱数字水印方法,解决上述人脸识别系统中人脸图像数据安全问题.用人脸原始图像的小波低频系数的高7位生成低频压缩图像,作为水印.通过混沌置乱加密,将水印直接嵌入到原始人脸图像的最低有效位平面,区分人脸图像篡改并定位检测.实验结果表明,采用脆弱数字水印的人脸图像对恶意添加、替换、篡改都有很高的敏感度.嵌入脆弱数字水印对人脸图形的特征提取的识别率以及识别速度的影响都很小. 相似文献
676.
目前,智能车路系统是智能交通系统的重点研究方向,但由于智能车路系统功能复杂,缺乏有效的验证环境。针对该问题从测试场景、测试原理、场景设计等方面进行系统研究,建立合理有效的测试环境和方法,同时通过实验验证了方法的有效性。 相似文献
677.
通过引入动态面控制思想对扩张状态观测器及非线性状态误差反馈控制律进行改造,设计一种动态面自抗扰控制器,并将其用于海洋平台动力定位系统的控制问题上.动态面扩张状态观测器的设计是为了提高系统的扰动估计能力,动态面非线性状态误差反馈控制律的设计是为了提高系统的稳定性与控制效率.仿真实验表明,改进后的动态面自抗扰动力定位控制系统对扰动的估计能力明显提升,系统的抗扰能力与鲁棒性得到增强,同时其具有较好的控制品质和响应特性,进而提高了海洋平台的定位精度. 相似文献
678.
针对目前数据驱动的故障诊断方法在船舶柴油机应用中存在故障识别率不高的问题,提出一种基于麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm, SSA)优化栈式自编码器(Stacked Auto-Encoder, SAE)的诊断方法,实现高精度故障诊断。利用SAE的重构误差作为状态监测量,实时监测柴油机故障的发生。将监测到的异常样本输入SAE进行数据分类,实现对故障类型的精确识别。针对SAE在故障类型识别中超参数设置过多、依赖人工经验的问题,采用SSA对SAE多个超参数进行联合寻优,提高故障识别率和稳定性。基于AVL BOOST船舶柴油机仿真数据的试验表明:所提出SSA-SAE诊断方法的故障识别率为96.71%,比SAE、支持向量机(Support Vector Machine, SVM)和极限学习机(Extreme Learning Machine, ELM)具有更高的故障识别率和更优的泛化能力。 相似文献
679.
680.
汽车制造商和贸易商协会 《汽车与配件》2022,(4):62-63
<正>受多个因素影响(大多数与新冠疫情相关),英国汽车产量下降了6.7%,降至859575辆。英国电动汽车产量激增,增长了29.6%,占总产量的四分之一以上。工厂的纯电动汽车产量创历史新高,增长72.0%。2022年有理由感到乐观,潜在投资达到49亿英镑,预计生产将开始复苏。 相似文献