无锡市凯龙汽车设备制造有限公司产品介绍

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家集研发、生产、销售服务为一体的高科技企业。多年来，公司禀承“以人为本、技术创新、促进产业进步”的经营理念．致力于应用客车设备领域的深度开发与应用。     

对确定交通事故当事人责任基本规则的思考（上）

《道路交通安全法》及其配套法规出台后,人们基于事故处理的实践经验,围绕交通事故与过错行为的内在联系,以追求更为公平、公正、公开处理事故为目标,对交通事故当事人责任确定规则进行了有益探索,这些都为一进一步研究提供了宝贵经验。本文综合运用法学、交通工程学等学科相关知识,从交通事故的本质特征入手,认识交通事故发生的因果关系,分析交通事故当事人的"险情 避让"模式,研究道路交通事故当事人责任确定规则,以更为科学公正地评判交通事故的原因责任。     

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司产品介绍

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家集研发、生产、销售服务为一体的高科技企业。多年来，公司禀承“以人为本、技术创新、促进产业进步”的经营理念，致力于应用客车设备领域的深度开发与应用。     

无锡凯龙系列汽车尾气加热器简介

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家应用客车设备制造的专业公司,在应用客车设备领域多年进行深度开发,颇具批量生产实力.     

排气管喷油再生的DOC辅助DPF系统起喷温度的试验研究

通过发动机台架试验,在固定发动机排气流量的条件下,试验研究了不同柴油机氧化催化器(DOC)前温度、排气尾管燃油喷射速率、贵金属(PGM)涂层含量时,DOC的碳氢化合物(HC)转化性能;得出DOC性能的变化规律、起喷温度的标定方法、PGM涂层含量对DOC催化器的影响规律。试验结果表明:随着DOC前温度的升高,DOC的HC转化能力增强,碳氢泄漏现象减弱。可通过标定达到柴油机颗粒捕集器(DPF)目标再生温度所需的DOC前温度(起喷温度)随喷油速率的脉谱图确定尾管喷射再生系统的起喷温度。随着喷油速率的增大,起喷温度先逐渐降低,然后缓慢上升。PGM涂层含量增大,DOC的HC转化能力增强,达到DPF目标再生温度所需要的起喷温度减小。PGM涂层含量为A和Bg/L时,达到目标温度所需的最低起喷温度为240~244℃。     

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司产品介绍

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家集研发、生产、销售服务为一体的高科技企业.多年来,公司禀承"以人为本、技术创新、促进产业进步"的经营理念,致力于应用客车设备领域的深度开发与应用.     

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司产品介绍

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对确定交通事故当事人责任基本规则的思考（下）

三、“险情 避让”模式的理论研究 1 造成险情方与避让险情方对于只有一方有过错的事故责任认定通常比较容易,但多数事故往往由当事人双方过错造成的,成立侵权行为法上混合过错的情形。混合过错,大陆法系称之为与有过错,英美法系称之为共同过错,即侵权行为所造成的损害结果的发生或扩大,不仅加害人有过错,而且受     

北京市汽车代驾行业发展概况及相关执法问题的调研报告

由于自2004年5月1日起生效施行的《道路交通安全法》对酒后驾车的违法行为处罚非常严厉．使得众多的机动车车主不敢轻易以身试法．北京的汽车代理驾驶(简称代驾)行业也因此短时间内获得了较快的发展．从事代驾业务尤其是酒后代驾业务的各类名义的单位和个人纷纷出现．这引起了许多市民的极大关注．也对我局的执法工作提出了新问题和新挑战。依据上级领导指示．我处于近期就我市汽车代驾行业发展概况及执法工作中处理有关问题进行了广泛和深入的调研。现将有关情况和建议报告如下：     

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司产品介绍

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家集研发、生产、销售服务为一体的高科技企业。多年来。公司禀承“以人为本、技术创新、促进产业进步”的经营理念，致力于应用客车设备领域的深度开发与应用。