制动逻辑控制技术在DK-1型制动机上的应用

介绍了DK-1型机车电空制动机所采用的制动逻辑控制新技术,并以SS6B型机车制动系统为基础,从系统的角度分析制动逻辑控制作用原理、接口及其特点。     

公路工程设计中多媒体技术的应用

多媒体技术在重大工程、复杂工程段及特殊环境等公路工程设计中，可用于方案比选、初设审查、效果检验等，还可以用于招标投标、宣传、服务用户等。本文介绍了本院在这方面的一些应用与开发情况。     

液晶显示器宽温型技术探讨

从宽温型技术的要求出发,回顾了加固型液晶显示器的现状及其COTS加固技术面临的主要问题,讨论了加固型液晶显示器的实现方法,并结合RLCD15给出了采用ITO加热玻璃的加固型液晶显示器的宽温型技术设计和实现。     

重载浅埋隧道安全施工与监测技术

以实际工程为依托,针对V级软弱破碎围岩中重载浅埋隧道的特点进行施工方案的分析,以及针对施工过程中保护措施的技术要点进行了分析与讨论,论证了其安全施工措施的可行性,并通过其监测内容及监测结果的实时分析与反馈,为隧道安全施工提供了依据.长期监控量测结果表明,该隧道处理措施是安全可行的,达到了围岩与支护结构体系安全与稳定的要求,所采用的安全施工措施以及信息化施工方法对类似工程具有指导和借鉴意义.     

混凝土桥梁结构耐久性设计探析

在建设桥梁的过程中,只有确保混凝土的持久耐用性,才能够为桥梁工程的安全提供保障.针对多种影响混凝土结构耐久性的因素进行了探讨,提出了提高混凝土结构耐久性的措施,有关经验可供相关专业人员参考.     

基于ANSYS的大跨刚构桥高墩施工稳定性分析

依托某大跨连续刚构桥箱形变截面高墩的工程背景,运用ANSYS有限元分析软件,结合其结构体系特性以及施工过程建立有限元模型并求解分析,根据第一类稳定性以及第二类稳定性的计算方法,对该桥高墩在施工阶段不同荷载作用下的两类稳定性进行分析以明确结构整体安全特性,可为相似类形桥梁的设计以及施工提供参考。     

关于施工企业多种经营状况的分析

施工企业的多种经营是企业经营的重要组成部分,其经营效益的好坏影响着主业的发展,然而近些年来我国多数施工企业多种经营的改革,不但没有使其得到充分的发展,反而呈现整体滑坡的趋势。通过对某一施工企业多种经营的状况进行分析,指出其存在的问题、产生的原因及对策。     

改进的边坡最小势能法及潜在滑动方向研究

边坡稳定性是工程建设中一个十分重要的问题,为了工程中能够便捷且合理地得到边坡的稳定性分析结果,提出一种改进的边坡最小势能稳定性分析方法。该方法无需引入假设及求解平衡方程,通过引入弹性模量和泊松比等参数,根据功能原理直接得到滑体系统的弹性压缩势能和剪切势能。以滑体沿潜在滑动方向上抗滑力与下滑力的比值来计算安全系数,列出了边坡4种可能的潜在滑动方向,通过算例与其他方法对比分析来确定合理的潜在滑动方向,分析了泊松比的取值对安全系数的影响,并选取了经典的边坡稳定分析验证文中方法。研究结果表明：抗剪力矢量和反方向作为滑体潜在滑动方向符合运动学原理,并且相比其他方向计算的安全系数更为合理,是推荐采用的滑体潜在滑动方向;泊松比取值对改进的最小势能法计算的安全系数影响很小,只要按岩土体类别在合理范围内选取泊松比,计算的安全系数是可行的;改进的最小势能法相比先前方法的计算过程更为简洁合理,且其计算经典考核题所得的安全系数与推荐的裁判答案1.000相差6.8%。说明该方法用于边坡稳定性分析是合理可行的,可在工程中推广应用。     

中长周期波涌浪海域自升式碎石桩平台施工技术优化与应用

中交二航局结合以色列Ashdod港复杂海况下的水工护岸工程,对传统碎石桩施工工艺进行优化,建立了复杂海况下碎石桩施工各相关工艺技术措施,研发和设计了专门用于复杂海况下施工的碎石桩施工平台。文章简要介绍了自升式碎石桩平台在以色列Ashdod港工程中的应用,简述了其工作原理以及在中长周期波涌浪海域施工的若干技术优势,并对其进行了能效分析,展示了自升式碎石桩平台在提升效率、减少消耗、降低排放的广泛前景。