边坡种草及降雨入渗对其侵蚀影响分析试验

根据泥沙剥蚀率对植草密度、降雨入渗对边坡泥沙影响分析及室内人工降雨边坡植草对比试验得出：当降雨入渗深度超过植草根系加固的深度范围,溜坡可能性增加。植草防护措施须注重优选茎密、根深的植草种植、对植草的日常修剪管护,并与其它工程边坡防护措施结合,才能有效减少降雨对植草边坡的灾害。     

部属高校政治理论课研讨班在湘召开

部属高校政治理论课研讨班于1991年8月1日至6日在湘召开。部属12所高校的23名马列理论课部主任和教师参加了研讨班，部教育司副司长郭献文同志就办班的目的和学习方法作了重要的讲话，部属高校政治理论课研究会理事长黄劭邦教授就读恩格斯著作《科学社会主义从空想到科学的发展》着重领会的问题和研讨的中心议题作了发言。     

结构强度设计准则研究

本文论述了船舶结构的设计准则，首先阐明了结构的安全裕度与分析方法，材料性质，剖面尺度，工艺质量，残余应力，长度偏差，使用状况，破坏类型等因素有关，接着阐述了破坏模式，以及从屈服，塑性，断裂，疲劳，变形等各个方面分析问题的准则，这些研究对当前设计正由规范设计转向直接设计提供了很有益的启示。     

关于圆柱辊子滚动阻力系数的深化研究

本文应用赫芝接触原理及粘弹性理论对滚动阻力进行理论研究,提出了用于确定滚动阻力系数的一组方程。该方程组不但包含辊子和基础两者材料的持久弹性模量、辊子几何尺寸及其承载量对滚动阻力系数的影响,而且还直接计及辊子滚动速度、辊子和基础材料粘度对滚动阻力系数之限制。     

论齿间摩擦力对齿根弯曲疲劳强度的影响

研究齿间摩擦力对齿轮齿根弯曲疲劳强度所产生的影响。经过系统的分析及计算，推导归纳出包括轮齿间摩擦力影响的齿根弯曲强度一般验算公式以及简化验算公式。一系列数值计算表明：一般情况下轮齿间摩擦力产生的影响甚微因此，对于轮齿面闭式齿轮传动或不重要的硬齿面闭式齿轮传动可完全不讦轮齿间摩擦力对齿根弯曲疲劳强度的影响，但对于重要的硬齿面闭式齿轮传动应按照本文导出的简化验算公式校验齿根弯曲疲劳强度。     

YⅡ—T型预应力混凝土枕用Ф6．25mm螺旋肋钢丝研制

研制T型预应力混凝土枕用Ф6．25mm螺旋肋钢丝设计的方法。介绍天津市银龙预应力钢丝公司对螺旋导程、螺旋肋高及肋宽进行优化，提高钢丝与混凝土的握裹性能，改进原材料成分，调整生产工艺。     

鹤式起重机摇臂尾端平衡重的简易设计方法

推荐一种船厂鹤式起重机摇臂尾端平衡重的简易设计方法。一系列研究结果表明,按该方法设计平衡重,可将起重机吊运工作时由摇臂、支撑臂及吊臂等运动构件自身重心升降所造成的能量消耗控制到最低程度。     

舰船增速齿轮传动大齿轮齿根危险剖面上弯曲疲功应力计算研究

以舰船增速齿轮传动大齿轮处于齿顶啮合时的轮齿为研究对象,本系统地研究了包括齿间滑动摩擦力在内的实际外载荷作用下轮齿危险剖面的弯曲疲劳应力,并推导出计及齿间摩摩擦力影响的大齿轮齿根弯曲疲劳强度计算公式。     

客运专线4线双桁钢桁连续梁桥面系设计研究

以南昌枢纽向莆引入东新赣江特大桥为工程背景,介绍客运专线4线双桁钢桁连续梁桥面结构的设计研究,比较研究非结合梁、半结合梁、全结合梁、正交异性板的优缺点。由于在大跨度钢桁梁结构上,正交异性钢桥面板技术上更加成熟、稳妥,正交异性板桥面系既能减小结构自重,减少主桁用钢量,又具有良好的耐久性,结合4线双桁的结构受力特点,得出"大纵梁、大横梁"的正交异性钢桥面板是客运专线4线双桁大跨钢桁梁桥面系合理可行的方案选择。