马相迪河大桥锚碇索洞裂缝情况调查简介

尼泊尔王国马相迪河大桥,系一座跨径为125米的悬索桥,1981年完工交付使用。去年年底发现该桥廓尔喀一岸锚碇索洞出现裂缝。今年有关方面派遣我们三人技术组赴尼现场调查研究。现将调查情况简介如下,以供参考。 (一)锚碇索洞裂缝的现状我们在大桥现场进行了2天的实地调查与观察,发现廓尔喀岸上、下游两个索洞均存在着较为严重的裂缝,裂缝均从索洞内的拱顶横向贯通墙身一直延伸到钢筋混凝土底板的表面。上游索洞内的裂缝位置距洞口斜长距离(由底板处量起)为9.9米,洞顶处     

关于C64等新型货车副风缸裂纹故障的分析探讨

近年来，C64等新型车辆在运用车中已占有相当比例，但由于其副风缸的固定方式是将缸体直接焊接于底架吊架上，由于焊接和运行振动等原因影响，使副风缸与吊架焊缝结合部强度降低，容易出现裂纹故障。据统计，2000年1月—7月，石臼所车辆段在辅修中，发现此类裂纹故障12件。     

新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（续）

为了适应铁路跨越式发展,强化施工质量验收,新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于2004年1月1日起实施。为了使广大设计、施工、监理和建设有关人员更好地理解和应用,本文拟就修订的主要特点和内容进行有重点的介绍。     

走向无纸化办公之路——企业内部网络系统在公司各部门的应用

本文主要论述了企业内部内络系统的开发及应用以及网络办公对企业发展的优势及意义。     

船用螺旋浆模拟显示与自动制造

利用双三次样条曲面函数，对船用螺旋浆进行三维数学建模，并在VC＋＋6．0环境下，用ObjectARX2000二次开发AutoCAD2000来实现螺旋浆三维模拟显示，根据已建立的螺旋浆三维数学模型的数据，运用到数控机床实现螺旋浆自动化生产。     

浅析铁路工程项目管理改革

分析了铁路工程项目管理现状,借鉴国际工程项目管理模式,对铁路工程项目管理提出改革建议.     

曲线桥T梁的预制与安装

介绍了曲线桥(半径R=1100m)T梁张拉和吊装过程中出现侧弯现象的控制和解决办法；对曲线桥T梁安装定位、架桥机过跨等技术，总结出一套曲线桥架设的施工工艺。     

透空式梳式防波堤冲击压力特性及危险水位研究

梳式防波堤是一种新型海岸防护结构,其中透空式梳式防波堤结构在节省工程材料、减小结构受力和促进水体交换等方面具有良好的应用前景.根据近年来对一种非透空梳式防波堤结构的研究发现,在中低水位条件下,由于梳式结构翼板和胸墙构成的异型空腔的存在,结构翼板可能会产生较大冲击压力,翼板设计参数的不同会对梳式防波堤的波浪力特性产生重要影响.本文以已有研究成果为基础,重点研究了中低水位条件下透空式梳式防波堤的波浪力特性及冲击压力特性;结合空腔内流速、涡旋等流场分析,探讨了结构受冲击压力机理;分析提出了在一定波高范围内的工程危险水位,可为相关防波堤设计工作提供参考.     

新型共轨蓄压式电控燃油系统及32位ECU

本文介绍了一种新型共轨蓄压、喷油规律可调式电控柴油喷射系统，该系统成功实现了高压喷射以及喷油压力、喷油量和喷油定量的灵活控制，并具有预喷射和快速停油功能，同时还具有调整喷油速率的能力。通过对中压供油系统的优化设计，实现了优良的共轨油压调节特性。为了适应未来高性能车用柴油机管理系统的需要，首次采用32位单片机，开发一种功能完善的ECU，该ECU不仅能实现对电控然油系统的完善控制，而且还具有对增压器、EGR等的控制能力。