应用新型微机可控顶调速技术改造南岔编组站

第一代微机可控顶调速系统自1989年在韶关键成到现大已经应用了十几年了，在这十几年的应用实践中，该系统的各个部分都得到了飞速发展，去年我们在改造南岔编组站的过程中采用了新型的微机可控顶系统。该系统在调速、控制系统和纵断面设计上都采用了最新的技术，并取得了好的运用效果。     

开发东风4机车牵引电机轴承检测与诊断项目的体会

１问题的提出石家庄机务段是北京铁路局东风４内燃机车架修基地。月均架修机车约１０台，年均约１２０台。一台机车有牵引电动机６台，每台有一套３２４２６轴承。传统的架修方法是无论轴承好坏。全部更换。据调研，每年换下来的轴承中约有５０％完全可以正常使用。即每年大约有（１２０×６）×５０％＝３６０套。这就意味着每年约有３６０套轴承被白白扔掉了。按当前的市场价计算，仅此一项就流失资金１３８０×３６０＝４９．６８万元，可见浪费是惊人的。对此石家庄机务段领导和有关人员十分重视，近年来已经开始研究开发本项目的可行性…     

JK-2H列车运行监控装置主机死机故障的判断与维修

1概述 JK-2H列车运行监控装置是一种将微机控制技术运用于铁路行车安全领域的电子设备.该装置自1995年开始在岳阳机务段内燃机车上装车使用后,至今已有6 a多时间,由于机车上工作条件恶劣,再加上监控装置本身电路及元器件的损坏,因此近年来死机故障特别多,具体表现为:     

量的欣喜与价的沮丧——读中国自行车协会2004年度报告后的随想

根据中国自行车协会的2004年中国自行车行业经济运行情况分析，以及“自行车快讯”“自行车动态”报道，2004年我国自行车的生产和出口，均取得了骄人的业绩。自行车产量为7296万辆，出口为5175万辆，出口占总产量的70.90%，较上年上升2.60%。且连续七年在5000万辆以上。     

用塑料管作空心板芯模质高价廉

采用塑料管做空心板粱芯模的作法，国内并不多见，本文介绍了大胆进行这方面尝试并取得成功的经验。     

比利时高速铁路沿线降噪措施

重点介绍比利时新建高速铁路的噪声防护措施，并对高速列车噪声测试的结果进行了分析，肯定了新线上噪声防护墙所起的作用。     

无砟轨道施工CPⅢ控制网的设置与维护

对武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段无砟轨道施工基桩平面控制网(CPⅢ)的位置、测设方法、设置的精度要求、CPⅢ高程控制网精密水准测量方法、CPⅢ控制网站点的位置和编号方法,以及CPⅢ控制网的维护要求等进行了详细的介绍,为无砟轨道铺设施工的测量工作提供了宝贵经验。     

LPG运输船卧式储罐容量测量技术研究

无棱镜电子全站仪无需安置棱镜或反射片作为反射目标即能测定待定点的空间位置。介绍了基于全站仪测量技术的LPG运输船卧式储罐容量测量技术,针对卧式储罐椭球形封头和圆柱筒体,设计了数据拟合算法并开发系统软件。经过试验验证,该系统成功解决卧式储罐容量测量技术问题,具有较好的应用价值。