玻璃钢浮标拖体结构强度及稳定性分析

在Donnell理论的分析基础上,结合有限元软件分析了某型玻璃钢浮标拖体的结构强度和稳定性.首先,采用Donnell理论分析了经简化处理的拖体主体的稳定性,以此建立选择壳体参数的理论依据.接着,采用ANSYS软件对浮标拖体结构进行了一系列方案计算.综合考虑重量、强度和稳定性三个因素,分别变化了材料铺层方式、壳体厚度以及肋骨尺寸等参数,最终得到了符合设计要求的结构形式.     

基于特征裂缝宽度的混凝土构件的可靠性

根据结构可靠性的基本理论和无粘结部分预应力混凝土构件设计方法，分析了基于“特征裂缝宽度”的正常使用极限状态下的可靠性。计算结果说明，无粘结部分混凝土构件的正常使用极限状态下的可靠性提高，设计规范的“特征裂缝宽度”计算公式有较高的可靠保征。     

软岩蠕滑的综合整治

以107国道清连一级公路K2146 680～ 800段右侧边坡软岩蠕滑的工程实例，初步论述了粤西、粤北地区较发育的软岩蠕滑的滑动特征、力学模型及综合整治措施，可作为今后同一地区对于软岩蠕滑的预防、整治的参考。     

渝怀线铜仁隧道突水涌砂病害分析及处理

铜仁隧道施工中发生突水涌砂，通过其形成原因分析，确定工程处理措施，为今后类似地质条件的隧道设计施工提供经验。     

汽车转向器在线检测设备的研制

以汽车转向器在线检测设备为研究对象，介绍其硬件组成、工作原理和软件设计，阐述在调试过程中数据处理方法和程序控制技巧，以及如何实现检测高效率和自动控制。     

拉延模理想压边方式的设计

阐述了拉延模理想压边的状态，提出了实现理想压边的两个方案，实际生产效果证明，双动油压机电气－液压系统的方案是可行的。     

三洪奇大桥的静动载试验分析与评定

以顺德市三洪奇大桥为背景 ,通过静动载试验分析墩身及承台裂缝的成因及发展趋势 ,并提出相应的解决方案。     

新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》

为了适应铁路跨越式发展,强化施工质量验收,新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于2004年1月1日起实施。为了使广大设计、施工、监理和建设有关人员更好地理解和应用,本文拟就修订的主要特点和内容进行有重点的介绍。     

新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（续）

(7)牵引变电所工程竣工后,应进行全所空载启动试运行,以检验设备在带电状态下的性能和质量,启动试运行及送电开通本身不属于变电所的分项或分部工程,而是变电所工程在交付运营前必须实施的质量检验步骤。变电所启动前,必须对所有电气设备的性能进行严格检查及传动试验,主要电气