浴火凤凰战后重生（下）——宝马摩托车80年风雨路

四、纵横驰骋、四海征战的赛场宝马。摩托车厂商和摩托车运动似乎有天生的不解之缘，宝马也不外乎，从德国到欧洲再到非洲，从公路赛到越野赛，从超一流的TT大赛到世界上最艰苦的巴黎-达喀尔拉力赛，处处都可以看到宝马摩托车的英姿雄风。纵观宝马摩托车80年的创业史，无疑也是宝马摩托车纵横疆场、四海征战的赛车运动史：无数的奖杯，无上的荣耀，竞争力极强的战马，富有运动天赋的车手，不甘人后勇夺第一的拼搏精神，     

自由飞翔的山鹰（上）——摩托古兹80年历史漫话

人类与生俱来，胸中就怀着自由的梦想，并且像夸父逐日一样，千百万年来都不知疲倦地追逐，为实现这个梦想而流血流汗。那么，自由是什么?哲学家和社会学家也许会有千百种解释，但我们丢开这些枯燥僵硬的定义，就会把自由联想为广阔的蓝天，一望无际的大海，无边无垠的草原。交叉蔓延的高速公路，不知名处的地平线……其中，最直接和关联最密切的是飞翔，它意味着搏击长空、笑傲风云的满怀豪情，蕴意于“天高任鸟飞，     

闲话本雷利(中)

赛场骁将作为新生厂家,如何扩展知名度、树立品牌是个无法绕开的问题。为了让本雷利摩托车闯出名声,公司选择了参加比赛,以一辆排气量为150ml 的赛车开始了赛场征战。此后,本雷利相继推出了性能超强的赛道武器:1927年专门研发出一款采用 OHC 气门技术、排气量为175ml的发动机;1932年本雷利在此基础上精益求精,推出了采用 DOHC 气门技术的发动机。多尼奥是本雷利兄弟中最具运动天赋的一位,他胆大心细且技术娴熟,再加上本雷利赛车性能优异,具备较强的攻击力和杀伤力,骏马良将的默契配合为本雷利赢取了多个胜利,鲜花和荣誉接踵而至——多尼奥凭借一款本雷利175赛车让对手闻风丧胆,统治着当时道路赛的各条赛道。他赢得过4次世界     

修船质量管理体系的改进

文章针对中船广州船坞3年来修船质量管理体系运行存在的问题，在文件编制方面针对修船产品特点和生产条件的差异进行完善，在人力资源管理方面落实对年轻管理人员和新施工人员的基本培训，在过程控制方面推行自主质量管理，在测量考核方面加大了约束和激励的力度，在外来工管理方面采取了一系列稳定技术骨干队伍的措施，初步取得了一定的效果，同时提出了今后持续改进的方向。     

基于Flexsim的混流生产线系统仿真分析

针对轨道交通产品线圈交流成型过程,对工艺流程、设施布局等现场调查,利用Flexsim建立混流生产线系统仿真3D模型,找出瓶颈工序和闲置资源,通过使用精益工具改善优化,使整个混流生产线平衡率达到90.49％.     

排污权交易

排污权交易是指在一定区域内．在污染物排放总量不超过允许排放量的前提下．内部各污染源之间通过货币交换的方式相互调剂排污量．从而达到减少排污量、保护环境的目的。举例说．如果A企业2008年的COD排污指标为1000吨．而事实上它只需排放800吨．那么．它就可以将富余的200吨通过交易中心与需要购买排污权的B企业进行交易,以求得更好的经济效益。     

瑞士苍鹰:Condor摩托车公司

历史是无情的.在时间悠悠长河中,没有什么事物能够永存不朽,没有什么故事能够永不褪色;大浪淘沙,所有的风流总会被雨打风吹走,最精彩的传奇最后都将归于尘土一抔.     

一路风雨一路歌(上)--漫话金翼30周年

2005年,在世界旅行摩托车类别中大名鼎鼎的本田金翼,已经有30周岁了(题图)。从1972年设计的概念车M1到1975年生产的第一辆金翼GL1000,从注重高速疾驰的运动性能到追求豪华享受的旅行车的清晰定位,从只有标准版本到成长为拥有LTD版本、Interstate版本、Aspencade版本、SE版本的大家族,排气量从GL1000、GL1100、GL1200、GL1500直至巨无霸级别的GL1800……金翼有太多的故事值得我们品味和思考。完全可以说,金翼的故事已经不仅仅是一款长寿车型30年     

地中海急先锋(下)——阿普利亚历史漫谈

逆境中的发展到了上个世纪80年代,由于日本摩托车的强大崛起利世界摩托车格局的重大变化,意大利乃至整个欧洲的摩托车市场都经历了巨大的危机时期。但相对于那些纷纷折戟消亡的老牌摩托车厂家,阿普利亚公司还是幸运地躲过了这场"浩劫"。通过对世界各类摩托车的深入分析,阿普利亚苦苦寻找突破意大利摩托车工业衰败的困境,并决定对产品发展战略作董大调整,更加关注日益受到市场欢迎的道路摩托车以及耐力摩托车的研发生产。为此,阿普利亚斥资重新布设了新的生产线,公司的产品从越野摩托车延伸到道路摩托车和耐     

一路风雨一路歌(中)--漫话金翼30周年

明晰定位(1980年～1983年):GL1100在推出GL1000之后,本田充分吸收了车主和市场所反馈回来的信息,越来越清楚地勾勒出金翼旅行车的未来发展方向,并在1980年推出第二代的金翼——GL1100。新的金翼不仅是发动机的排气量扩大了10%,还具有更加明晰的定位,从原来强调超级摩托车的冲刺性能,转为更加关注豪华型旅行车应有的装备和品质:新的1085ml排气量的发动机,带有电子点火系统和更小口径的化油器,在降低功率的同时进一步优化扭矩曲线,而且运转也更加平滑稳定,在转速为7500rpm时输送最大功率61kW,在转速为5500rpm时释放最大扭矩80Nm;为了适应长途旅行的需要,轴距扩充到1605mm,更加宽裕的空间让骑手和乘客感觉更加舒适;悬挂系统进一步改进,新式的空气减震器带有一个单进口的均衡器,魔毯