首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   269篇
  免费   6篇
公路运输   109篇
综合类   44篇
水路运输   49篇
铁路运输   46篇
综合运输   27篇
  2024年   2篇
  2023年   3篇
  2022年   2篇
  2021年   8篇
  2020年   5篇
  2019年   7篇
  2018年   11篇
  2017年   1篇
  2016年   3篇
  2015年   4篇
  2014年   12篇
  2013年   12篇
  2012年   13篇
  2011年   8篇
  2010年   13篇
  2009年   13篇
  2008年   10篇
  2007年   7篇
  2006年   4篇
  2005年   10篇
  2004年   14篇
  2003年   6篇
  2002年   5篇
  2001年   4篇
  2000年   8篇
  1999年   14篇
  1998年   3篇
  1997年   12篇
  1996年   16篇
  1995年   11篇
  1994年   6篇
  1993年   9篇
  1992年   5篇
  1991年   1篇
  1989年   3篇
  1988年   1篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1982年   3篇
  1979年   1篇
  1978年   2篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有275条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
王栋  李永生  苟红松 《隧道建设》2014,34(11):1042-1048
为研究高压水射流技术在隧道开挖过程中的可行性,节省造价和工期,改善作业环境,降低安全风险,阐述了水射流破岩机制的原理,调研了适合隧道水力开挖的关键参数和开挖方法,有针对性地对单独水射流开挖隧道、水射流配合机械开挖隧道和水射流辅助机械开挖隧道3个方案进行了技术、经济效能的分析。通过计算,验证了采用高压水射流配合机械开挖隧道的可行性,认为水射流配合机械开挖隧道更能体现隧道施工的经济性,并能满足施工进度、作业环境和工程风险等方面的要求。  相似文献   
132.
为探讨盾尾注浆扩散半径及管片所受注浆压力的计算方法,将浆液的扩散过程简化为其在土体中大量孔径不均匀的毛细管中的渗流运动,建立了浆液渗透扩散力学模型.基于柱面扩散理论,假定浆液为宾汉姆流体,引入等效孔隙率替代土体初始孔隙率,通过模拟浆液在单个毛细管中的渗透过程,得到了考虑浆液时效性的浆液扩散半径和管片所受浆液总压力的计算式.结合具体实例,讨论了浆液扩散半径、注浆对管片产生的压力与注浆压力和注浆时间的关系.分析结果表明:其他注浆参数相同时,在不同注浆压力和不同注浆时间条件下,浆液对管片产生的压力的增长速率均大于浆液扩散半径的增长速率;当盾尾建筑间隙影响厚度和土体等效孔隙率不变时,浆液流动锋面上毛细管总面积与浆液扩散半径成正比.   相似文献   
133.
采用并联风管对2个开挖面同时进行送风时,隧道施工通风系统中风管三通设置的位置对风管出口风量的影响较大,利用理论计算得出主风管与分风管直径的比值是分风三通设置位置对开挖面风管出口风量影响的关键因数,围绕着理论计算结果例举3个工程算例及1个工程实例进行了验证,得出合理选择分风三通的位置来提高风管出风口风量的方法,为采用分风三通的施工通风工程提供技术参考。  相似文献   
134.
对斯考德-恒斯雷法(Scott Hinsley)和牛顿-拉夫森法解算通风网络进行了深入分析,分析了现有斯考德-恒斯雷法通风网络解算软件解算地下工程通风网络的局限性,提出了算法改进方法,解决了风机数大于独立回路数情况下的斯考德-恒斯雷法通风网络解算问题。对这2种解算方法进行对比分析,结果表明,牛顿-拉夫森法解算多风机串并联复杂通风网络具有一定的优越性。  相似文献   
135.
为解决单斜井双正洞多开挖面平行施工通风难题,介绍一种新型隧道施工隔板风道通风技术,通过对该项技术通风原理、布置方式、适用条件和操作要点等进行分析,发现其在通风系统设计计算方面的特殊性,并举例重点阐述该通风技术的计算分析过程,提出合理的计算分析方法,证明其节能优势,总结出该通风技术的优越性,为该项技术在推广应用中的方案设计与优化提供技术支持。  相似文献   
136.
山岭公路隧道施工技术综合分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
0引言 中国幅员辽阔,山川众多,在公路建设过程中不可避免地要穿越祟山峻岭,隧道在公路路线中所占的比例越来越高。近些年,随着中国公路建设事业的蓬勃发展,山岭隧道比例持续增加。根据2010年公路水路交通运输行业发展统计公报统计,截至2010年年底,全国有公路隧道7384处,总长5122.6km,其中特长隧道265处,共1138km,长隧道1218处,共2020.8km。  相似文献   
137.
138.
等离子体技术在控制汽车尾气排放上的应用   总被引:24,自引:0,他引:24  
简要介绍了等离子体技术 ;综述了等离子体技术在控制汽车尾气排放中应用的研究现状 ;应用等离子体技术 ,进行了去除尾气排放中的NOx 、CO及微粒的试验研究 ,给出了试验研究结果 ;介绍了国内外在等离子体技术方面的研究成果  相似文献   
139.
均质充量压缩燃烧方式的研究进展及存在问题   总被引:15,自引:5,他引:15  
介绍了均质充量压缩燃烧 (HCCI)方式的基本概念 ,分析了HCCI能实现较高热效率、低NOx 排放等优点的机理 ,论述了制约和影响HCCI方式的各种因素及其当前的研究进展 ,探讨了HCCI方式面临的主要困难及其解决途径 ,展望了HCCI方式的应用前景  相似文献   
140.
盾构隧道管片接头荷载试验研究   总被引:22,自引:0,他引:22  
某一大型隧道拟采用盾构法施工,初次衬砌设计为预制钢筋混凝土管片,由于管片接缝的刚度与强度的取值还无现成理论可依,设计中需通过接头荷载试验来确定.文章重点对预制管片接头荷载试验方法和典型试验结果进行了介绍和初步分析.试验研究内容包括接头的受力、变形及破坏过程;接头强度的定量评价;接头端肋、侧肋、连接螺栓等各部分的强度匹配情况的研究等.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号