首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   275篇
  免费   6篇
公路运输   114篇
综合类   44篇
水路运输   50篇
铁路运输   46篇
综合运输   27篇
  2024年   2篇
  2023年   3篇
  2022年   4篇
  2021年   11篇
  2020年   6篇
  2019年   7篇
  2018年   11篇
  2017年   1篇
  2016年   3篇
  2015年   4篇
  2014年   12篇
  2013年   12篇
  2012年   13篇
  2011年   8篇
  2010年   13篇
  2009年   13篇
  2008年   10篇
  2007年   7篇
  2006年   4篇
  2005年   10篇
  2004年   14篇
  2003年   6篇
  2002年   5篇
  2001年   4篇
  2000年   8篇
  1999年   14篇
  1998年   3篇
  1997年   12篇
  1996年   16篇
  1995年   11篇
  1994年   6篇
  1993年   9篇
  1992年   5篇
  1991年   1篇
  1989年   3篇
  1988年   1篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1982年   3篇
  1979年   1篇
  1978年   2篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有281条查询结果,搜索用时 0 毫秒
201.
202.
203.
国家加强港口建设的宏观管理改革开放以来,为适应经济发展和扩大对外开放的需要。各地、各部门和企业积极筹资建设港口码头,对加快我国港口建设起到了促进作用。但是也出现了一些重复建设、盲目建设以及不按国家有关规定、越权审批港口建设项目的现象。为了合理使用沿海...  相似文献   
204.
我是一位上海的残疾车车主。长期以来一直为车启动难、油耗高、功率发挥不出来而苦恼。后来从网上得知上海坤孚车辆配件有限公司专业生产各种摩托车化油器.便在7月25日下午和两位朋友驾驶着残疾车来到地处浦东新区的坤孚公司.想真正了解一下他们的产品。  相似文献   
205.
桑塔纳普通型轿车的保险杠左右侧弯部位的固定是通过一块长方型连接板上面的两个锥形塑料销钉卡在车身侧面上下排列、直径约为16mm的两个孔眼内。装配时将连接固定板装入保险杠内侧,用手挤压侧弯部位即可  相似文献   
206.
一辆解放CA1110RK2L5型柴油货车近来每天第一次发动都必须用手动泵排气几十下、起动四五次方能勉强发动。 经查燃油供给系的贮油箱、油管、接头、柴油滤清器等都未见异常。准备拆检喷油泵处两个串联的柴油CX0710滤清器时,驾驶员介绍这是新换的滤清器,据修理厂  相似文献   
207.
代表性路面弯沉检测设备技术性能综合分析   总被引:3,自引:1,他引:3  
介绍了路面弯沉检测技术的发展状况,对代表性弯沉检测设备的技术性能进行了综合分析,为这类设备的引进和选型提供基本的技术依据。  相似文献   
208.
HELLP综合征肝功能与血小板对妊娠结局的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
HELLP综合征是妊高征的一种严重并发症 ,以溶血、肝酶升高和血小板减少为主要表现。对母儿危害及大 ,母婴死亡率分别为 1.1%和 10 %~ 6 0 %。本文通过回顾性分析以探讨HELLP综合征孕妇肝功能指标与血小板对妊娠结局的影响。1 资料与方法1.1 临床资料  1990 - 0 1~ 2 0 0 1- 0 7在我院住院分娩总数为 10 2 80例 ,HELLP综合征孕妇共 96例 ,其发生率为0 .93%,同期重度妊高征 780例 ,HELLP综合征占 12 .3%左右。孕 37周前发病 81例。孕妇平均年龄 (2 8.3± 4.0 )岁 ,平均孕周为 (33.5± 2 .1)周。初产妇 89例 ,占 92 .…  相似文献   
209.
目的探讨印记基因H19在自然流产者绒毛组织中的表达及意义。方法采用逆转录多聚酶链反应(RT-PCR)技术检测45例自然流产患者和30例正常早孕妇女的绒毛组织中H19特殊等位基因表达。结果自然流产患者杂合子绒毛组织21例中19例表达双等位基因,表达率为90.47%(19/21),而正常早孕妇女杂合子绒毛组织13例中H19皆表达单等位基因,无双等位基因表达,表达率为0(0/13),两组比较,双等位基因表达率有统计学意义(P<0.05)。结论H19基因印记丢失可能是造成自然流产的重要原因。  相似文献   
210.
以高速铁路建造技术国家工程实验室为背景,通过故障树分析,识别了导致产学研一体化科技创新平台运行失败的16种原因,确定了其中的7个关键原因,分别是:①缺乏足够高素质的研发人员,②经费投入不足,③缺少足够先进研发设备、设施,④缺乏有效的科技创新人才培养激励机制,⑤缺乏有效的科技创新激励机制,⑥未有效调动研发人员的积极性、主动性和创造性,⑦未建立有利于科技创新的组织文化;基于对高速铁路建造技术国家工程实验室运行情况的初步判断,得出了该产学研一体化科技创新平台运行失败的概率为16%的结论;提出了建立健全创新平台经费保障机制、人力资源保障机制、人力资源激励机制、设备和信息保障机制的思路和对策.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号