线性调频脉冲压缩雷达干扰仿真研究

脉冲压缩雷达作为一种抗干扰能力很强的新型雷达越来越受到广泛的关注，如何对其进行有效的干扰是一项亟须解决的课题。从系统的角度出发研究了对脉冲压缩雷达的干扰，发现影响干扰效果的因素很多，从而得出了如下结论：若对脉冲压缩雷达干扰效果进行准确的评估，必须对其进行系统仿真。通过噪声干扰、噪声调幅干扰和移频干扰对脉冲压缩雷达的干扰仿真，得到了一些结论。     

金融业对外开放--一个亟待研究的课题

中国即将加入世界贸易组织(WTO），中国金融业的对外开放是一个时间问题。本文针对金融业对外开放后，将对我国的金融业，进而对我国的经济发展、宏观调控带来的影响，论述了我国金融业应如何迎接这种挑战，采取什么样的对策等问题。     

上海城轨脚下老铁路的故事——吴淞铁路始末

上海城市轨道交通3号线现在从老火车北站经过江湾站通往宝山区,这段线路是高架线,其脚下原来是一条老铁路即淞沪(吴淞至上海)铁路的旧址。淞沪铁路(注1)的前身是大名鼎鼎的吴淞铁路,它是中国历史上出现的第一条运营铁路。提起这条吴淞铁路,说来话长……     

广州地铁4号线直线电机轨道感应板铺装设计

广州市地铁4号线采用直线电机运载系统在我国尚属首次。铺设在轨道结构上的感应板即车辆的转子,是车辆重要的驱动设备。为了满足直线电机运载系统的工作效率,需严格控制感应板在线路中铺设的连续性和精度。针对直线电机运载系统的特点,介绍感应板的材料、类型、防腐要求等,提出感应板铺装设计原则、施工方法以及施工注意事项。     

广州地铁4号线一期工程高架桥上无缝线路设计研究

以我国首次采用直线电机运载系统的广州地铁4号线工程为背景,对4号线一期工程高架桥上无缝线路设计进行介绍。结合直线电机运载系统的特殊性,对桥上无缝线路的纵向附加力,钢轨强度及稳定性,锁定轨温度的确定等问题进行分析与研究,并对运营期间的无缝线路观测提出建议。实践表明,所采用的设计参数及设计方法合理,满足桥上无缝线路的设计要求。     

试论现代物资贸易企业的劳动产品及其特征

传统的物资企业大多是以储运为特征的经营形态相对简单的流通企业.处于市场经济中的现代物资企业,按物流理论来分析,属于混合形态的企业,既包含了经营层面相对简单的储运、配送等功能,更注重于以资本为依托的贸易活动,即更倾向于商贸企业的特征.改革开放以来,物资企业大多将面对或处于由传统的简单经营形态向高层次的现代经营模式转变的过程.为促进这一转变的顺利进行,了解现代物资企业的劳动产品性质及其特征具有重要的意义.     

公路旧桥承载能力评定的基本方法-基于荷载试验方法

系统地介绍了基于荷载试验评定公路旧桥承载能力的方法，对运用该方法应注意的主要问题进行了分析，并研究了桥梁实际承载能力的影响因素。     

试论现代物资贸易企业的劳动产品及其特征

现代物贸企业的市场贸易活动就是实现贸易产品的物权转移过程,而在“权移”过程中所产生的价值增长就是物贸企业获得的利润,因此说现代物贸企业的劳动产品就是物权的有偿转移。     

隧道水射流开挖技术的可行性研究与探讨

为研究高压水射流技术在隧道开挖过程中的可行性,节省造价和工期,改善作业环境,降低安全风险,阐述了水射流破岩机制的原理,调研了适合隧道水力开挖的关键参数和开挖方法,有针对性地对单独水射流开挖隧道、水射流配合机械开挖隧道和水射流辅助机械开挖隧道3个方案进行了技术、经济效能的分析。通过计算,验证了采用高压水射流配合机械开挖隧道的可行性,认为水射流配合机械开挖隧道更能体现隧道施工的经济性,并能满足施工进度、作业环境和工程风险等方面的要求。     

盾构隧道壁后注浆浆液毛细管渗透扩散模型

为探讨盾尾注浆扩散半径及管片所受注浆压力的计算方法,将浆液的扩散过程简化为其在土体中大量孔径不均匀的毛细管中的渗流运动,建立了浆液渗透扩散力学模型.基于柱面扩散理论,假定浆液为宾汉姆流体,引入等效孔隙率替代土体初始孔隙率,通过模拟浆液在单个毛细管中的渗透过程,得到了考虑浆液时效性的浆液扩散半径和管片所受浆液总压力的计算式.结合具体实例,讨论了浆液扩散半径、注浆对管片产生的压力与注浆压力和注浆时间的关系.分析结果表明:其他注浆参数相同时,在不同注浆压力和不同注浆时间条件下,浆液对管片产生的压力的增长速率均大于浆液扩散半径的增长速率;当盾尾建筑间隙影响厚度和土体等效孔隙率不变时,浆液流动锋面上毛细管总面积与浆液扩散半径成正比.