夏季客车火灾频发大金龙工程师支招如何预防

近年来，气温再创新高的报道屡屡见诸报端，城市客车发生自燃事故时有发生。客车自燃的根源在哪里？如果说天气是造成自燃的罪魁祸首，为什么在汽车总量中只占很小比例的城市公交客车却成了汽车火灾发生的重灾区？日前大金龙售后服务工程师对自燃问题进行了深入的解剖。     

不负众托 梅赛德斯-奔驰卡车发布全新品牌主张

<正>"不负众托"传达的是奔驰卡车对客户的郑重承诺,它是客户到达目的地最为坚强的后盾;另一方面,也代表着全体奔驰卡车员工的自我要求与坚持,不仅对三叉星徽的品牌传承负有责任,对客户与合作伙伴的每一次托付更要责无旁贷,全力以赴。     

中国重汽与德国曼合作共赢

近日,SITRAK品牌启动会暨产品下线仪式在中国重汽济南商用车公司隆重举行.中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济、总裁蔡东出席仪式.参加仪式的还有中国重汽集团公司领导韦志海、王浩涛、于有德、童金根、王善坡,中国重汽(香港)有限公司执行董事、副总裁高定贵,及中国重汽济南商用车有限公司董事长严文俊、执行总经理王军、副总经理Marek Swigon(司为公先生),中国重汽济南动力公司副总经理Philipp Frauenhoffer(菲利普先生).仪式上,随着SITRAK标识的灯光被徐徐点亮,马纯济主席宣布SITRAK重卡下线.     

中国重汽与德国曼合作共赢首辆重卡下线 SITRAK品牌正式启动

近日，SfTRAK品牌启动会暨产品下线仪式在中国重汽济南商用车公司隆重举行。中国重汽（香港）有限公司董事局主席马纯济、总裁蔡东出席仪式。参加仪式的还有中国重汽集团公司领导韦志海、王浩涛、于有德、童金根、王善坡，中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁高定贵，及中国重汽济南商用车有限公司董事长严文俊、执行总经理王军、副总经理MarekSwigon（司为公先生），中国重汽济南动力公司副总经理Philipp Frauenhoffer（菲利普先生）。     

迎新春闻鸡起舞 创伟业再展宏图——写在公安部交通管理科学研究所成立20周年之际（1985-2005）

当我们还在为理想默默耕耘、为收获翘首期盼．不经意间．二十年光阴．带着我们的辛勤和汗水挥洒而过：新的一年．挟襄着丰收的喜悦悄然将至了。     

投稿注意事项

1. 本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究和科学实验等内容。既欢迎国外资料的摘、编译稿；也欢迎介绍国内路桥建设方面的文章和国家、省、部级课题的科研论文。对具有创新性、技术水平领先、应用价值较高的稿件优先刊登，优稿优酬。 　　2. 投寄本刊的稿件，可以是原稿，也可以是打印稿或发E-mail(本刊网址：csjyxb@cscu.edu.cn)，译稿必须随寄原文影印件。请作、译者自留备份，本刊概不退稿。若被采用，本刊将寄样刊和稿酬，不再另发“用稿通知”。请勿一稿两投。 　　3. 文稿应有“摘要”和“关键词”，正文须层次分明，文后参考文献齐全，文献格式请参照国家标准。 　　4. 文稿以6 000字以内为佳。文稿中科技术语要准确，内容符合国家标准和各种行业标准要求，应使用法定计量单位。公式、图表应清晰。 　　5. 作者投稿时应注明详细地址、工作单位、联系电话。 　《中外公路》(原《国外公路》)杂志社     

电力机车三相交流传动1000kW机组地面实验通过部级鉴定

在改命开放和铁路大干快上的大好形势下,从铁路科技攻关战线上又传出了令人振奋的喜讯一一“电力机车三相交流传动1000kW机组地面试验”项目(以下简称1000kW地面试验)已于1992年9月24～25日在株洲电力机车研究所正式通过部级鉴定。鉴定会由铁道部科技司主持,科技司司长周翊民和机务局局长顾秉刚亲临会议,并作了重要讲话。由北方交通大学郝荣泰教授、上海铁道学院邵丙衡教授、清华大学蔡宣三教授、浙江大学蒋静坪教授、冻金部自动化研究院丁蕴     

公路工程质量检测技术与评定方法探析

简述了国内外公路工程检测技术,对平整度检测技术、弯沉检测技术以及探地雷达检测技术等进行了分析,从国家现行法律法规出发,对评定要求、评定过程以及评定方法等我国公路工程质量评定工作进行了探讨。     

船舶横向运动多变量随机控制研究

本文基于多变量随机最优控制理论研究船舶横向运动多变量随机控制规律.文中提出两种控制规律,一种是次优控制规律,该方法简单实用但控制性能较差,另一种是最优控制规律,该方法是利用成形滤波器将有色干扰白化,并将系统模型扩充而实现的,这需要对扰动进行估计建模,因而算法上较复杂,但控制性能较前者高.文中针对典型的船舶模型及航行工况进行了大量的仿真,给出仿真结果,并对两种方法进行了比较.在减少横摇角、横摇角速度、艏摇角、艏摇角速度及横荡速度方面,次优控制可取得20%-50%的效果,但横荡位移增加了14%.最优控制可取得60%-78%的效果,但横荡位移增加了6%.在实际应用时,可按船舶实际情况选用其中一种控制规律.     

面向智能系统的网络中心战的表现评估

讨论NC和KC(包括网络结构，不同网络节点功能)，为探究面向智能系统的NCW的表现评估提供基础。