浅谈四冲程柴油机排温过高的原因和解决方法

在本文中，笔者根据自己的实践经验，对四冲程柴油机排温过高所导致的故障进行具体分析。在工作过程中，笔者发现四冲程柴油机发生这一故障的原因，有进气质量、燃油品质、雾化质量、喷油提前角、气阀关闭不严、各缸负荷不均等原因。在本文中，笔者针对这主要的六个原因，分别予以介绍，并且对四冲程柴油机的燃油系统以及喷油器等工作原理进行简要阐述，结合笔者的实践经验对四冲程柴油机的故障处理方案提出自己的一些建议。     

翼形法在船舶机桨不匹配处理中的应用

针对5万DWT级散货船机桨不匹配的情况,在主机及相关设备不变的情况下,采用翼形法对螺旋桨进行修边操作,解决了主机超负荷的问题,航速在可承受范围内略有下降。     

船用空气压缩机故障诊断分析与试验研究

活塞式空气压缩机的主要功能由往复运动完成, 振动是其主要故障标志之一。针对往复式空气压缩机各部件运动引起的复合振动激励信号,对各部件建立振动信号模型并提取冲击响应信号特征,在时域与频域里进行综合分析,提取各故障特征参数和判据从而诊断压缩机常见故障。     

地震作用下动水压力对深水桥墩的影响

采用Morison方程、Westergarrd方程、流固耦合分析动水压力对桥墩的影响。研究发现:随着水深的增加地震响应会增大;流固耦合理论计算得到的结果小于附加质量法得到的结果;当相对水深较小时,Morison方程计算结果偏于保守,相对水深增大,Westergarrd方程计算结果更加保守,且随着水深增大,响应增大较快;水深对墩底弯矩的影响小于对墩底剪力的影响。     

高速公路收费调整的交通影响评价方法

主要研究费率调整对全公路网、不收费公路、高速公路及城市道路的交通影响。同时,以高速公路交通功能保障和基本服务水平为约束指标,提出与交通调节目标相对应的弹性收费方法和评价指标体系。最后,以上海市高速公路网流量调控的弹性收费方案为例进行评价。     

广梧高速公路长陡下坡路段避险车道设计

连续长陡下坡路段重特大事故频发引起了道路设计者的重视。应用实践证明，在长陡下坡路段设置避险车道对提高道路交通安全和减少交通事故经济损失具有重要的意义。文章以广梧高速公路双凤至平台段长陡下坡路段避险车道设计为依托，介绍了避险车道设计需注意的问题，包括避险车道工作原理与设置位置；避险车道路线与路基路面设计；服务车道、施救及附属设施设计等。     

车身电子的未来发展(下)

当今的驾驶员希望在其汽车中获得更高水平的舒适性、安全性、效率和消费电子功能。这些汽车领域的需求反应了社会的整体需求,其中"互联世界"和机对机(M2M)通信正在成为最热门的话题。功耗提高驾驶员的体验是汽车制造商的基本目标,这通常推动电气节点的增加,还会增加功耗。这种能源当然不是免费的,实际上,可能与燃油消耗直接相关:100W电气功率=0.1L/100km。如果还考虑到汽车的重量:50kg重量=0.1L/100km。     

三方携手推动客车产品技术提升

日前，由上海中旅汽车有限公司提供车辆，海格客车和上柴动力联合在江南水乡角直举行了一场节油驾驶大赛，原本平常的比赛却由于频繁爆出的低油耗而让参赛的驾驶员和用户代表兴奋不已——11m的团体大客车竟然爆出了百公里油耗仅10．62L的惊人数字。     

微表处技术在高等级公路养护中的应用

微表处技术是在国外应用广泛的高等级公路路面养护技术。文章通过总结微表处室内试验,试验路段施工及路用性能跟踪观测结果,对微表处技术的应用条件、实施效果以及应用前景进行了分析和探讨,力求为微表处技术的推广应用提供必要的经验,同时为高速公路改扩建工程设计及施工提供参考性的建议。