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根据欧洲废气排放法规的要求,2020年起轿车的公司平均CO2排放量应降低到95g/km。众所周知,在开发汽油机燃烧技术的过程中,要达到上述目标,最佳方法是采用稀薄混合气或高废气再循环率消除节流,而基于电晕放电现象的高频点火则具有应用于这些场合的潜力。BorgWarner Beru系统公司开发的EcoFlasch电晕放电高频点火系统现已进入量产阶段。 相似文献
82.
冷却趋势:电力电子系统将依赖于散热技术 总被引:2,自引:0,他引:2
电力电子系统和器件的发展依赖于散热技术的进步.文章介绍了有关的散热器件,如散热器、热间隙垫片、热管、热扩散器、冷却板、插件集热器,以及解决散热问题的设计软件. 相似文献
84.
85.
客运专线最大坡度研究 总被引:2,自引:1,他引:1
白宝英 《铁道标准设计通讯》2006,(1):12-15
为满足我国客运专线建设需要,结合我国客运专线路网规划及在建项目研究,主要从工程技术经济及电动车组性能与坡度适应关系两方面,分析研究高速客运专线最大坡度标准的选用原则,提出适合我国国情并与国际高速铁路标准相适应的最大坡度标准。根据电动车组在不同坡度的坡段长度上模拟运行末速度分析提出最大坡度与坡段长度的匹配原则。 相似文献
86.
87.
底部薄板附近的水流及泥沙运动特性 总被引:2,自引:0,他引:2
通过水槽实验探讨了在饱和来沙条件下底部薄板附近的水流、泥沙运动特性,包括不同薄板高度、与水流不同夹角的安装方向等情况下,单个底部薄板附近的水流结构、泥沙运动规律、底部薄板的导沙特性及其附近的冲淤现象,以及底部薄板群体的导沙特性。试验结果表明,实验使用的薄板的长度对实验结果影响很大,过短的薄板实验根本观察不到薄板前冲刷沟内的沙波运动,而该沙波运动严重影响薄板的导沙效应。底部薄板附近的水流结构具有强烈的三维特性,流场复杂,对于一定的薄板,水流夹角、沙波的运动是影响薄板的导流导沙促淤的主要因素。 相似文献
88.
89.
S.Mauerhofer M.Glaettli J.Bolliger O.Schnelli 《隧道》2004,(1):26-29
已经成功完成在软岩层和Eichholz磨砾层段的挖掘。目前,采用下部切削扩孔式隧道掘进机(简称TBE)在尤特郦磨砾段进行挖掘。 相似文献
90.