CAE-Based Robust Optimization for Deep-Drawing Process of Sheet Metal Forming Using Grey Relational Analysis Method

The theory of grey systems is a new technique for performing prediction, relational analysis and decision making in many areas. The grey relational analysis was used to optimize the deep-drawing process parameters with considerations of the multiple response (the wrinkle, crack and thinning variation). The deep-drawing parameters, such as the blank holding force (F_ bh ), the radii of punch and die (R_1,R_2), the coefficients of friction (μ_1,μ_2,μ_3) are considered. An orthogonal array is used for the experimental design. The multiple response values are obtained making use of finite element analysis (FEA). Optimal process parameters are determined by the grey relational grade obtained from the grey relational analysis for multi-performance characteristics (the wrinkle, crack and the thinning). The analysis of variance (ANOVA) for the grey relational grade is implemented. The results show that the quality of stamped parts can be improved effectively through the new approach. The grey relational analysis can be applied in sheet metal forming.     

基于局部Gabor特征匹配和Kalman滤波的车辆跟踪算法

针对基于全局匹配的视觉目标跟踪算法的不足,文章采用一种局部匹配的思路,利用Gabor特征的抗噪性和边缘极大值点的不易丢失性,实现了一种鲁棒的Kalman车辆跟踪算法。首先以抗噪性强的Gabor特征构建匹配特征向量;然后采用边缘极大值点作为待匹配特征候选点;最后将以上特征输入至Kalman跟踪器,实现前方车辆跟踪。试验表明该方法在车辆姿态大幅度变化及遮挡时仍具有较强的鲁棒性。     

Dynamic recrystallization behavior and microstructural evolution in SPHC steel

The dynamic recrystallization(DRX) behaviors in SPHC steel were investigated with hot compression tests at deformation temperatures of 950-1 150,strain rates of 0.1-15 s-1,and initial austenite grain sizes of 86-232 μm.The effects of deformation temperature,strain,strain rate and the initial austenite grain size on the microstructural evolution during DRX were studied in detail.The results show that DRX is observed under the condition of the Zener-Hollomon parameter being less than 1.07×10 13 s-1.The deformation activation energy for SPHC steel is calculated to be 299.4 kJ/mol by regression analysis.Austenite grain size of DRX is refined with decreasing temperature and increasing strain rate under steady state conditions,but it is not influenced by the initial grain size.The mathematical equation of DRX grain size of SPHC steel is obtained.     

基于模板的汽车覆盖件冲压工艺快速设计集成系统的研究

针对冲压工艺设计的特点，提出了冲压工艺模板的概念，将基于模板的设计方法引入到汽车覆盖件冲压工艺设计领域。探讨了冲压工艺模板的信息建模及及其实例化设计，给出了基于模板的汽车覆盖件冲压工艺快速设计集成系统的开发框架。最后以某型轿车的发动机盖外板冲压工艺设计为例，介绍了应用该方法进行冲压工艺设计的过程。     

京石高速公路改扩建工程计量和变更工作管理

根据多年来的施工管理经验及京石高速公路改扩建工程的实践,对高速公路建设过程中计量、变更存在的问题进行了总结、剖析,对如何预防、解决这些问题提出对策。     

红层斜交路堑边坡岩体结构特征与稳定性评价

以云南安楚高速公路的工程实践,对红层斜交边坡的岩体结构特征及稳定性进行分析,提出了红层路堑斜交边坡破坏机制与分析方法.     

基于灰色理论的顶管施工道路沉降评价方法

在进行道路顶管施工中,需要对道路沉降情况进行评价,评价结果容易产生较大的误差,无法为施工提供参照,因此开展基于灰色理论的公路顶管施工道路沉降评价方法设计研究。通过构建道路沉降区段预测模型、建立道路顶管施工道路沉降层次化评价体系、基于评价矩阵的道路沉降评价结果量化,完成对此方法的设计。选择某地区取水管道工程作为此次实验的工程实例,通过实验结果证明,设计的方法在实际应用中,不仅可以实现对道路顶管施工点沉降值的精准预测,也可以降低沉降评价结果的误差率,为道路顶管施工提供借鉴。     

软土地区深挖基坑案例分析

软土由于承载力低、自身稳定性差、流动性大而往往在开挖过程中会产生不同程度的坍滑或滑移等。特别是深挖基坑,如果处理不当,不单会危害基坑安全,还会危及附近构筑物安全。因此,在软土地基上开挖基坑,尤其是深挖基坑,必须有一个很好的应对方案。本文就结合南京某立交桥下沉式道路（下部为下穿式道路,上部为立交桥）基槽开挖的实例,对软土地基深挖基坑的处理作简单的分析。     

基于案例推理的TBM选型适应性评价系统开发及应用

复杂地质条件下长大隧道TBM的选型适应性评价决策是一个受多因素影响的不确定及模糊的问题,一般难以抉择,而TBM的合理选型是工程成功的关键.基于案例推理方法可利用已有的工程经验知识来对新遇到的问题进行解答,能够准确高效地对TBM选型适应性进行评价.根据最近邻法,建立TBM选型适应性相似度计算公式,并选取能够充分反映不同机...     

基于车联网的智能车载终端研制

分析车联网的作用及意义,以及目前国内外现状;提出车载智能信息终端平台解决方案,设计开发核心控制模块与终端样机,并进行模块测试和实车验证。