许漯高速公路钻孔灌注桩的质量控制和评价

介绍许漯高速公路钻孔灌注桩的质量控制方法，缺陷处理，对质量评价的方法，进行了一些探讨。     

日本<海事六法>简介

日本四面临海,其海运与渔业发达,海洋开发先进且海事法规齐全、完善. 由于工作关系,从日本转来的油船上获得了两本日本海事法规.一本是由日本运输省监编的海文堂出版株式会社昭和四十六年(1971年)出版的<现行海事法令集>,全集达2 496页(32开).一本是由日本海文堂出版株式会社昭和五十五年(1980年)出版的<海事六法>,全文达1 648页(32开).后者相当于前者的便携、简装版.     

公路挡土墙的设计方法和发展方向

结合内挡土墙展趋势和日本的挡土墙发展现状作一些对比说明，以供大家参考。     

活塞环槽的激光淬火

近来,在船用柴油机中增多了对劣质柴油的使用,由于这种油内含有硬的杂质,导致了活塞环和活塞环槽不正常的磨损问题。为了解决这个问题洋马柴油机厂已经成功地开发出一种二氧化碳激光束环槽淬火技术。这种处理方法已于去年应用到中速机和大型机的大量生产中,包括在洋马 M200型柴油机生产上应用。洋马 M200型机是六缸机,在转数为720至1,000转/分时,功率输出为450至670千瓦。此型机的活塞是由球墨铸铁制成,活塞环槽宽度只有4.5毫米,相当狭小。因此,使用     

福伊特DIWA第3代自动变速器系统(下)

传动轴变速器连接法兰液力扭转减振器飞轮飞轮壳发动机发动机传动轴变速器液力扭转减振器连接法兰飞轮飞轮壳图13图14支撑点液力扭转减振器飞轮飞轮壳发动机传动轴连接法兰变速器变速器的安装方式福伊特DIWA 3E自动变速器可以直接安装在发动机上(见图13和图14),也可以分开(独立     

高速动车组集便器应用对比分析

CRH型高速动车组是我国自主品牌的系列高速动车组.其卫生系统全部采用集便系统.介绍了CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型动车组所采用的集便器的原理及其技术参数,对各集便器的技术参数和优缺点进行对比分析.微生物处理技术应是动车组集便器的发展方向.     

洛三高速公路重力式锚杆挡墙的设计与施工

结合洛三高速公路的实际，对重力式锚杆挡墙的设计、稳定验算、施工进行了阐述，对今后类似设计、施工具有一定的指导意义。     

100%低地板有轨电车复轨救援模式分析

100%低地板有轨电车的车底空间狭窄,复轨救援与常规轨道交通车辆有所不同。结合广州海珠区储能式100%低地板有轨电车的技术条件和相应复轨救援设备的特点,分析了100%低地板有轨电车头车出轨、中间车出轨,以及列车在曲线段出轨、转向架轴承卡死等各种出轨工况下的复轨救援模式。大部分工况下是可以使用复轨装置进行复轨操作的;在曲线段出轨时,可结合现场情况选择吊机复轨方式;中间车出现轮轴卡死时,在紧急情况下可采取必要的破坏性措施。     

CRH3型高速动车组接线及连接器制作工艺方法研究

CRH3型高速动车组大量采用各种连接器和笼式弹簧式端子,其制作工艺的好坏直接影响动车组的电气控制功能。通过分析笼式弹簧式端子接线和连接器制作的工艺难点,提出工艺控制措施,保证其电气连接的可靠性,从而确保动车组的安全运行。     

高速列车设备舱压力特性分析

利用CFD数值模拟方法,研究了在隧道内会车工况下CRH3型列车设备舱的压力特性,为列车设备舱的结构设计提供了理论依据。