路堑的测量与施工

对公路路堑的测量、施工以及管理方法问题进行了探讨 ,并给出了计算方法。     

轮轨型面及系统参数对轮轨空间接触几何关系的影响

利用基于迹线法而编制的轮轨空间动态接触几何关系的电算程序，分析和比较了不同类型踏面与不同类型钢轨配合使用时的接触几何状态，讨论了轮对摇头、轨底坡、轨距、轨顶面高差及钢轨翻转对接解几何参数的影响。结果表明，不同类型踏面与钢轨之间的接触几何状态存在较大差异且上述诸影响因素必须的接触几何关系中予以考虑。     

预应力连续梁的配筋

阐述了连续梁在预应力作用下的受力特点，举例说明如何确定“钢绞线区”以及如何整钢绞线位置以便能得出一条合理的压力线。     

采用MATLAB的车辆悬挂半主动控制的仿真研究

对将MATLAB用于车辆悬挂半主动控制系统仿真的建模方法、非线性处理等环节进行了研究，以横向模型的平稳性仿真计算为例，说明了采用MATLAB对半主动控制进行仿真计算的简例有效性。     

土建结构CAD变参数设计

以ＡｕｔｏＣＡＤ为绘图支撑软件，在分析ＤＸＦ接口的同时，建立了接口子程序和专业绘图模块，在此基础上对土建结构ＣＡＤ变参数设计过程及方法进行了研究。     

高强混凝土的预应力梁桥

在美国得克萨斯州，修建了一座高强混凝土梁桥，混凝土受压强度为６６ＭＰａ。与普通强度混凝土桥相比，加大了梁的间距，减少了梁的根数。本文还提供了生产高强混凝土的配合比和试验结果。     

一种平面相控阵天线滤束展宽的优化方法

本文根据平面相控阵天线相位散焦的基本理论，通过分析波束展宽时主瓣增益、副瓣电平、指向精度等性能指标的变化，以及展宽比与焦距的关系，引入了０．６１８法，经优化过程，解决了寻找最佳焦距的问题，并仿真给出了波束展宽时的天线方向图。