土钉支护在高边坡防护的应用

结合莞深高速公路高边坡的土钉防护的成功实例，简要介绍了土钉支护（土钉墙）在公路高边坡防护的适用条件，特点，设计和施工方法及效果等。     

大型船舶推进轴系与船体变形耦合响应分析

船舶大型化使得船体变形对推进轴系的影响越来越突出。在研究大型集装箱船的基础上,采用有限元法探讨了大型集装箱船全船结构有限元模型和推进轴系的建模方法,波浪载荷计算方法以及轴系振动响应分析技术。以一艘8530TEU集装箱船为研究对象,实现了全船有限元分析全过程,对不同工况下推进轴系轴承支撑点处的船体变形进行了计算分析与讨论。采用ANSYS软件建立轴系有限元模型,施加不同的船体变形激励对轴系振动响应进行了分析。研究结果对轴系减振及避振措施具有一定的参考意义。     

影响路基压实效果的主要因素

阐述了影响路基压实的主要内外因素，浅析了填料的性质、压实的原理和机械作用机理以及如何才能达到最好的压实效果。     

大型桥梁抗激光制导炸弹袭击对策探讨

分析了激光制导炸弹对大型桥梁构成的威胁及其攻击方式，阐述了现有大型桥梁防护方法的局限性．并提出了相应的防护对策。研究表明，利用激光告警技术、实施隐真示假和设置阻、炸型空障等防护措施，可增大敌侦察与攻击难度，提高桥梁防护能力。     

浅谈公路工程造价控制与管理

针对我国现阶段公路工程造价控制与管理的实际情况,提出新观点,达到了进一步有效控制造价和科学管理造价的目的。     

运用损伤力学理论预测沥青混合料的疲劳性能

运用Alliche A和Francois D提出的分析水泥混凝土疲劳损伤的力学模型计算沥青混合料的疲劳性能，将计算结果与试验结果进行比较发现，其结果与试验值相差非常大。造成这一差别的原因与模型中参数的取值有关，更主要的原因是沥青混合料的损伤演变律并不一定遵循简单的直线关系。对原损伤演变律进行了修正，运用修正的损伤演变律对计算模型进行了推导。经验证，修正的模型的计算结果与试验结果比较接近，可用于预测沥青混合料的疲劳性能。     

浅谈监理如何控制水泥稳定碎石施工

通过水泥稳定碎石施工中的材料、施工中、养护事先控制,从而提高工程施工控制的效果,进而提高工程质量。     

高速公路互通式立体交叉形式的取用

探讨关于在高速公路上几种常见的互通立交形式的优缺点及其适用范围。     

人肺腺癌细胞系A549细胞双向电泳-飞行时间质谱研究

目的初步分析人肺腺癌细胞系A549细胞蛋白质表达情况,从蛋白组水平探讨肺腺癌发病的分子机制。方法应用2-DE技术对人肺腺癌细胞系A549细胞总蛋白进行分离,获得蛋白质表达谱;应用基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱(MALDI-TOF-MS)结合生物信息学进行蛋白质鉴定。结果3块胶平均蛋白斑点数为1 138±49,平均匹配点数为986±32,匹配率为85.8%。随机选取背景清晰、分辨清楚、蛋白含量较高的20个斑点进行MALDI-TOF-MS分析,共获得了18个肽质量指纹图谱(PMF)。将PMFs质量数据通过Aldente软件查询SWISS-PROT数据库,根据匹配片段及氨基酸序列覆盖率等,初步鉴定出15种蛋白质。根据功能,这些蛋白质可分为:①基本代谢相关的酶类:果糖2-磷酸醛缩酶、视网醛脱氢酶1(RALDH1)、吡多醛激酶;②细胞骨架类:蛋白细胞角蛋白8(CK8)、-β2链微管蛋白;③应激相关蛋白:蛋白二硫化物异构酶A3(PDIA3);④信号转导分子:膜联蛋白1(ANX1)、膜联蛋白4(ANX4);⑤分子伴侣:热休克蛋白60(HSP60)、热休克蛋白-β1、抑制素(PHB);⑥转录及翻译相关蛋白:不均一性核糖核蛋白H(hnRNP H);⑦杂类:Rgr protein、NPM、PCBP1。结论应用2-DE/MALDI-MS方法获得了较为理想的人肺腺癌细胞系A549细胞2-DE蛋白质表达谱,初步鉴定了15种蛋白质。     

公路施工建设与环境保护

论述了公路施工对环境的影响 ,强调了环境的重要性 ,以环境为中心将公路施工建设与环保紧密联系起来。积极采取有效措施 ,尽最大努力保护环境