明月山隧道塑性区边界探讨

隧道围岩塑性区边界是隧道稳定及支护考虑的主要因素,其中巷道塑性边界受围岩岩性、初始应力场、开挖半径的影响。结合明月山隧道围岩赋寸条件、现场监测资料,分别运用莫尔-库伦极限准则、德鲁克-普拉格准则、统一强度理论对隧道塑性区边界进行探讨,得出了不同准则下巷道塑性区边界大小及其影响因素,提出了一些工程施工措施。     

在线测量在小内孔磨削加工方面的应用

本文介绍内圆磨床常用的在线测量装置、使用特点及在Ｍ２２８内园磨床上的应用。     

高速公路营运期增设标志规范化改造技术研究与应用

高速公路营运期增设标志普遍存在不规范、不合理、不统一等问题,需要进行规范化改造,以提升高速公路交通标志的规范化水平。鉴于此,在分析高速公路营运期增设标志过程中存在的问题的基础上,提出了规范化改造的原则和方法,并在部分高速公路进行了实际应用。     

“校帮院”援疆模式下职业院校师资队伍培养途径探索与实践——以博尔塔拉职业技术学院为例

结合博尔塔拉职业技术学院当前的师资队伍实际情况,湖北省“校帮院”对口教育援疆支援工作,从优化教师队伍结构,加强对青年教师培养的规划与管理,加大内地师资引进力度,营造有利于青年教师发展的政策环境,完善教师发展激励机制等角度探索偏远地区高职院校师资队伍培养途径。     

城市干道信控交叉口最小间距计算

为提高城市干道信控交叉口交通安全水平,提出信控交叉口的感知反应区域、 减速行驶区域、排队区域等上游功能区空间要素长度公式,在此基础上,通过红灯、黄灯 损失、黄灯起始、绿灯等信号时段车流运行规律分析,建立上游功能区长度模型.然后提出 考虑反应视距的下游功能区长度模型,从而确定基于功能区长度的信控交叉口最小间距 公式.最后应用逼近理想解排序法,以某干道相邻信控交叉口为例进行计算及评价.评价 结果表明,与现状相比,满足最小间距的相邻信控交叉口区域交通安全水平较高;当间距 大于最小间距数值时,该区域交通安全水平趋于稳定.通过基于信号配时的功能区长度建 模,提出的最小间距计算方法可优化信控交叉口间距方案,提高交叉口布局的合理性.     

ADINA及其在海上输油系泊结构分析中的运用

本文简介ＡＤＩＮＡ程序的特点，并将其与工程中常用的ＳＡＰ５程序进行比较，运用ＡＤＩ－ＮＡ程序分析计算海上输油悬链式锚腿系泊系统浮筒结构。     

保温舱挠度计算

通过挠度计算，验证保温舱具有足够的强度和刚度，不产生塑性变形。     

大跨度桥梁涡激振动及其半经验模型介绍

大跨度桥梁在低风速下可能会频繁发生较大振幅的涡激共振而导致结构破坏,因而涡激振动已成为大跨度桥梁抗风设计关键问题之一。该文列举了国外大跨度桥梁典型涡激振动实例,并讨论了具有代表性的一些半经验模型,最后针对大跨度桥梁涡激振动提出了基于风洞试验和半经验模型的研究思路。