管幕内顶进箱涵时顶部管幕力学作用的试验研究

上海市中环线虹许路北虹路下立交工程是目前世界上在饱和含水软土地层中施工的横截面最大的管幕法工程。为了充分研究箱涵顶进过程中管幕的力学作用,根据相似理论,按照实际工程状况进行了室内模型试验,得到了箱涵推进过程中地面和顶部管幕的竖向位移,以及管幕下土压力的变化特征,发现箱涵前端一定范围内的地层主要表现为竖向沉降变形,顶部管幕在箱涵推进过程中起到一定的承载作用,这对于稳定箱涵前端开挖面是有利的。试验结果对实际工程的设计与施工提供了一定的参考。     

公路桥涵台背回填材料研究现状综述

为了减少公路桥涵台背回填病害, 对台背回填材料和主要处理措施的研究现状进行了总结和评价。从构造差异、地基沉降、回填材料的压缩变形等方面分析了台背回填病害的主要原因, 对常用工程措施及其效果进行了总结, 包括桥头搭板、地基处理、反开挖填贫混凝土和压密注浆等, 对石灰土、砂砾、风积砂、陶粒粉煤灰混凝土、泡沫混凝土、土工格栅、土工格室加筋体、EPS夹层等常用台背回填材料的性能及其效果进行了比较与评价。研究认为台背回填材料的选取应该就地取材, 采用新技术对现有材料进行加筋和改性, 建议重点研究EPS夹层与格栅加筋的综合运用技术和新型轻质回填材料的开发与应用技术, 有效预防桥头跳车病害的发生, 提高公路使用性能。     

促进我国多机场体系协调发展的建议

多机场的发展是我国运输机场体系发展到一定阶段的必然趋势。多机场良性发展的核心是协调发展。现阶段我国多机场体系存在着较为明显的内部发展不平衡现象。为促进多机场体系高质量协调发展,建议在统一管理的基础上,充分发挥各机场优势,对主要机场实施统一管理,做好分工定位、航权、时刻等资源的协调,优化空域的共享和充分利用,充分融入地面综合交通体系,实现空中管理和地面支撑的协调。     

基于群决策层次分析法的铁路信息化评价考核指标体系权重确定

采用多个相关专家组成一个专家决策群体,对群决策专家赋予不同的权重,构造每个专家的判断矩阵,采用几何加权平均法得出群决策比较判断矩阵,经过一系列计算得出铁路信息化评价考核指标体系各个层次权重的计算结果,为科学合理地进行铁路信息化评价考核提供了参考依据。     

洋山港建设对乍浦港发展的影响及对策

一、上海港集装箱运输现状及洋山港建设的背景 为了实现党的十四大“以上海浦东开发为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流     

改善点火线圈性能的有效途径：提高线圈的品质因数

据有关资料表明,汽车电器设备、特别是点火系统的故障,占汽车总故障的25％～30％,在国内竟达40％～50％。目前国内仍停留在使用传统的触点式点火线圈,该种点火线圈绝大多数是圆柱形开磁路式的结构。如何来提高其品质因数,即线圈“Q值”的大小,它是全面衡量线圈性能的重要指标之一。     

济南公交:坚守战疫前线守护乘客健康

济南公共交通集团有限公司(以下简称:济南公交集团)严格落实24小时值班值守和“日调度、日报告”制度,组建由190名党员先进标兵、165辆公交车组成的5支应急突击队、3支应急预备队,先后9次召开疫情防控调度会议,高效形成网格化工作模式,全面打响疫情防控阻击战,全力为市民健康出行保驾护航。     

HCCI汽油机配气方案设计与试验研究

针对奇瑞缸内直喷2.0L发动机,利用耦合详细化学反应动力学的发动机循环模拟计算,优化设计了HCCI配气方案,这是国内率先在多缸4冲程产品汽油机上实现了HCCI燃烧,缸内循环波动和缸问循环波动小于2%,并大幅度降低了油耗和NOx的排放.     

五折优惠、末班准时、“公交+共享单车”济南公交再出便民惠民“组合拳”

正为持续提高公交服务品质,提升市民乘车体验,近日,济南公交推出银联乘车五折优惠、15条线路末班大站准时到站、公交+共享单车优惠等三项便民惠民服务举措。据介绍,2019年是济南公交的品质提升年,济南公交将紧紧围绕济南市1+474工作体系要求,以市民有需求,公交有响应为工作导向,认真践行公交车就是老百姓的私家车、公交驾驶员就是老百姓的‘专职司机’的理念,