强转道岔功能对缩短中断行车时间的探讨

目前城市轨道交通的行车密度大,发生行车中断将会给运营带来很大压力。发生设备故障时,如何避免行车中断或最大限度减少行车中断时间是必须考虑的。主要介绍在道岔区段故障情况下,可采用"强转道岔"功能转动道岔,从而降低区段故障对运行列车的影响。     

纯电动公交车交叉口节能驾驶策略

针对纯电动公交车在交叉口区域的高能耗问题，设计纯电动公交车通行交叉口区域的节能驾驶策略。根据公交车通行交叉口区域的驾驶行为将交叉口场景划分为4类，并根据运动学关系划分信号灯剩余时长区间，将其分为6种情况，综合考虑交叉口上游路段和下游路段设计节能驾驶策略。结合基于纯电动公交车能耗特征的单位里程能耗模型和纯电动公交车匀速、加速以及减速策略，在MATLAB中开展仿真试验，验证所提出的节能驾驶策略。研究结果表明：提出的节能驾驶策略至少可以降低8%以上的能耗；对划分的6种情况而言，到达调整段时信号灯为绿灯的驾驶策略可降低8.70%~42.63%的能耗，到达调整段时信号灯为红灯的驾驶策略可降低9.85%~51.65%的能耗。     

湿式泵井综合利用新技术

报道了石门铁路水厂湿式泵井突破传统使用观念的综合利用情况，较详细地叙述了在湿式泵井内设置水处理设备及引发的混合、反应、排泥等技术难题的解决办法。     

襟翼轴车加工工艺

襟翼轴是带襟翼减摇鳍设备中的一个主要零件。它是不锈钢件。不锈钢材料线性热膨胀系数大、导热性差、切削时不被切断、切削时易产生加工硬化。采用合理的刀具、合理的切削参数、合适的方法就能很好的解决问题。     

反空袭作战交通目标的防护保障思考

在分析军事交通运输保障中交通目标防护面临严峻威胁的基础上,阐述了反空袭作战交通目标防护保障的思路,在统一的反空袭作战军事交通运输防空指挥体系下,采取层层抗击,综合运用伪装防护措施,干扰精确制导弹药的末端捕获,同时在关键部位设置遮弹层,增强交通目标的抗毁能力,进而提高生存能力。     

浅谈公路软土地基处理中的常见问题

公路软土地基的处理方法有很多种,只是截取了其中比较常用的几种地基处理方法进行分析。对公路软土地基进行处理事关公路的承载力及公路安全,而我们进行软土地基处理的最终目的就是为了保证公路的正常使用,因此在施工前和施工过程中必须要考虑多方面的因素,要尽可能地把软土地基带来的危害降到最低,保证我国公路的平稳畅通。     

基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化设计

汽车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,传统的人工计算很难将悬架的各种特性表述清楚。以多刚体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS中的Car专业模块建立该车的麦弗逊式前悬架多刚体模型,并采用ADAMS/Insight模块进行参数分析,同时进一步进行悬架布置的优化,在一定程度上提高了整车的行驶平顺性和操纵稳定性性能。