首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   327篇
  免费   5篇
公路运输   135篇
综合类   92篇
水路运输   45篇
铁路运输   52篇
综合运输   8篇
  2024年   3篇
  2023年   8篇
  2022年   10篇
  2021年   5篇
  2020年   14篇
  2019年   10篇
  2018年   7篇
  2017年   1篇
  2016年   5篇
  2015年   7篇
  2014年   15篇
  2013年   12篇
  2012年   9篇
  2011年   12篇
  2010年   17篇
  2009年   11篇
  2008年   22篇
  2007年   14篇
  2006年   17篇
  2005年   20篇
  2004年   19篇
  2003年   15篇
  2002年   22篇
  2001年   7篇
  2000年   11篇
  1999年   8篇
  1998年   5篇
  1997年   2篇
  1996年   5篇
  1994年   1篇
  1993年   1篇
  1992年   4篇
  1991年   3篇
  1990年   2篇
  1984年   2篇
  1983年   1篇
  1982年   2篇
  1981年   1篇
  1965年   1篇
  1954年   1篇
排序方式: 共有332条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
222.
在铁道部及各铁路局现有的通讯网络条件下,结合铁路运用、管理和维修等实际情况,本文介绍了具有信源信宿的报文在红外线轴温探测系统网络中传递的路由算法,并从概念设计、技术设计角度进行了详细的论述。着重解决了通过网络的知识结构表示、信息获取和理解给出实用的路由算法,即任意给定源与目的主机,系统自寻到有效的通道树,实现具有信源信宿的报文在红外线轴温探测系统中通讯。  相似文献   
223.
文中首先分析了加强高职电子商务学生职业素质培养的若干原因,而后提出了高职电子商务学生职业素质培养的原则,最后阐述了高职电子商务学生职业素质培养的途径。  相似文献   
224.
两个壮汉     
各位编辑好,我是《汽车驾驶员》的一名忠实读者,已经看了两年多了。手里的捷达用了5、6年,有心换辆大点儿的车,正在关注贵刊的各种新车信息。看见冰雪的话题,来讲讲自己这回下大雪的感受。  相似文献   
225.
十年前,中国海事局荣登中华历史舞台。 十年来,海事人用青春实践梦想,用奉献书写华章。经受了千锤百炼,终于百炼成钢。  相似文献   
226.
在分析军事交通运输保障中交通目标防护面临严峻威胁的基础上,阐述了反空袭作战交通目标防护保障的思路,在统一的反空袭作战军事交通运输防空指挥体系下,采取层层抗击,综合运用伪装防护措施,干扰精确制导弹药的末端捕获,同时在关键部位设置遮弹层,增强交通目标的抗毁能力,进而提高生存能力。  相似文献   
227.
方案设计系统模型的求解及决策研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
方案设计是设计过程中最能体现人的智能并决定产品性能和成本的重要阶段,文中通过对方案设计基本思想和内涵的分析,根据通用设计理论和系统设计方法,建立了一种便于计算机实施的方案设计模型,并给出了应用实例。  相似文献   
228.
赵霞  李朝  付锐  葛振振  王畅 《汽车工程》2023,(6):974-988+1009
针对基于端到端深度卷积神经网络的驾驶行为检测模型缺乏全局特征提取能力以及视觉Transformer(vision transformer,ViT)模型不擅长捕捉底层特征和模型参数量较大的问题,本文提出一种基于深度卷积和Tokens降维的ViT模型用于驾驶人分心驾驶行为实时检测,并通过开展与其他模型的对比试验、所提模型的消融试验和模型注意力区域的可视化试验充分验证了所提模型的优越性。本文所提模型的平均分类准确率和精确率分别为96.93%和96.95%,模型参数量为21.22 M,基于真实车辆平台在线推理速度为23.32 fps,表明所提模型能够实现实时分心驾驶行为检测。研究结果有利于人机共驾系统的控制策略制定和分心预警。  相似文献   
229.
为了优化轻度混合控制策略下的CFA6470混合动力电动汽车能量总成控制系统,设计了能量总成控制器,并将其分成5个模块;分析了节气门开启角与车辆行驶挡位的优化方法,轻度混合时的能量分配策略;提出了基于能量守恒原理的电池组荷电状态估计方法,并根据ECE-EUDC工况,在2种不同的期望车速下对设计的控制系统进行了仿真。仿真结果表明:在发动机的期望工况下,所设计的能量总成控制系统能够实现能量在发动机、驱动电机以及电池组之间的合理分配,电池组的荷电状态变化规律与车辆行驶状态相符合。  相似文献   
230.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号