祸生纤纤

日前,笔者应邀参加某基层单位召开的交通安全会议。会上,一位驾驶员现身说法,讲述了他的一段亲身经历:2004年3月上旬,他在一次出车前对车辆进行例行检查时,发现转向盘下端的一颗连接螺钉松动,由于“毛病”很小,就没有在意,照常驾车上路运输。不料,在行驶中那颗螺钉突然掉了下来,导致方向失控,将顺行的一骑自行车的妇女撞伤致残。血的教训使他悟出了“小患酿成大祸”的道理。笔者在一次驾车时,由于打手机分散了注意力,也差点造成重大事故,所以对“小患酿成大祸”也有着刻骨铭心的感受。然而现实生活中,总有一些驾驶员心存侥幸。他们对车辆技…     

让"高速"远离"高祸"

最近,公安部交通管理局公布了去年全国道路交通事故情况.其特点之一是高速公路交通事故继续增长,全年共发生高速公路交通事故2.5万起,造成3150人死亡,9.9万人受伤,直接经济损失4.1亿元,同比分别增长45.2%、46.1%、54.9%和57.5%.高速公路出现"高祸"的局面,值得人们关注和深思.     

重视“收口”

道路交通安全工作与人民群众的生命财产等切身利益息息相关，是须臾不可放松的。然而每到岁末年终，有的地方或个别有车单位抓交通安全的劲头却松懈了，驾驶员交通违法现象也大幅度增加，由此导致了一些不该发生的交通事故。     

浅述软件的可靠性及其保证

以提高软件可靠性为目的,对软件的可靠性及其保证进行了讨论。首先对软件可靠性进行了定义,介绍了软件可靠性管理的主要工作内容,在此基础上讨论了几种软件开发方法的适用情况,并对各种软件可靠性技术的特点以及原理进行了重点讨论。然后介绍了几种软件测试方法。最后对如何尽可能减少早期出错误的可能性并在进入下一阶段前消除错误,增强软件可靠性进行了总结。     

一位客车司机的驾驶经

山东省临沂市交通运输有限责任公司沂南分公司客车司机包培学在"双争"活动中,被评为"省级优秀驾驶员".     

有直动式液压间隙调节器的气门机构的试验与计算分析

对一个有直动液压间隙调节器（ＨＬＡ）的气门机构进行了试验和动力学计算分析。实测了ＨＬＡ泄沉特性以确定ＨＬＡ模型中模拟泄漏的阻尼参数。为了获得气门机构的实测运动规律以验证计算结构和估算ＨＬＡ高压腔混气量，对该机构的气门加速度和ＨＬＡ高度变化量进行了动态测试。动力学计算结果和实测结果对比表明所建立的两种气门机构动力学计算模型都是可用的。分析计算结果对模型参数的敏感度。     

道德呼唤生命意识

当前，随着市场经济的快速发展，汽车已越来越多地进入“寻常百姓家”。在所有机动车驾驶人当中普及法律常识和有针对性地开展“生命至上”的价值观教育，已成为当务之急。