浅析民族地区传统习俗的传承与保护--以恩施自治州为例

恩施州位于湖北省西南部,地处武陵山区,是中国最年轻的自治州,是土家族苗族等少数民族的聚居地。作为少数民族的聚居地,恩施州有许多的优秀传统习俗,但随着现代化的发展,许多现代元素充斥人们的日常生活,越来越多的人正逐渐接受现代元素的影响,而作为那些优秀的传统习俗正被人们所淡忘。传统习俗的保护迫在眉睫,这需要我们行动起来,采取措施来保护着正逐渐消失的优秀的传统习俗。     

新一代国产军用重型载货车电源总开关的特点

为了保证汽车电气系统的安全,新一代国产军用重型载货车上一般安装了具有接通或切断蓄电池电路能力的汽车电源总开关。当汽车停驶时,切断电源总开关,可防止蓄电池通过外电路自行漏电;当用电负载电流过大或产生短路故障时,切断电源总开关,可防止故障进一步升级,从而保护电器设备和线束。目前广泛使用的电源总开关,主要有机械式和电磁武两种类型。     

解放CA1122型汽车进气预热系统电路分析

当环境温度较低时,为了改善燃油汽化性能,解放CA1122型汽车安装有PTC陶瓷式进气预热系统,对进入进气管的新鲜空气进行预热。     

高速公路路面径流污染影响因素的初步分析

采集了重庆地区2条高速公路的路面径流水样,初步分析了影响径流污染特征的外部因素。结果表明,高速公路普通路面与悬空桥面之间,径流各污染物浓度均没有达到显著性差异,但车流量对径流的影响可能与车辆排出的有机废气沉降地面有关。各季节的污染程度依次为春季>冬季>夏季>秋季。径流水质与降雨水质没有明显的相关关系。路面灰尘粒径越细,其所载污染物浓度就越高,污染也越重。80%以上的污染物积聚在2.0 mm以下的灰尘中。各污染物的酸雨浸出率为0.76%~15.94%,进入径流的可溶态污染物并不多,更多的是随雨水产生的颗粒态污染物。     

公共交通客流量调查方法及数据库设计

为了方便用户管理公共交通调研数据,合理设计公共交通客运调查数据库十分必要。数据库建立后,具有数据录入和数据查询功能,用户可以根据自己的需要存储和查询公共交通数据信息。     

���е�·�������о���DEA/TOPSIS���ģ��

城市道路建设序列属于多阶段多指标决策问题. 为提高城市道路建设的有效性,以DEA和TOPSIS法为基础,构建城市道路建设序列的多阶段多指标决策组合模型. 首先利用DEA方法计算每个决策单元的相对有效性;然后对相对有效性进行TOPSIS计算,实现对DEA结果的全排序,从而得到城市道路建设序列决策方案. 这样既组合了DEA对多输入、多输出指标评价的绝对优势和TOPSIS系统性、综合性的优点,又避免了DEA不能进行全排序的缺点,使两种主要的评价方法得到了互补,为该问题的解决提供了新的研究途径;最后应用实际案例验证了该模型能有效地解决城市道路建设序列的多阶段多指标决策问题.     

影响沥青路面温度场的气象要素分析

对影响沥青路面温度场的太阳辐射、气温、日照时数、风速进行了分析,提出了相应的模拟函数和解决办法,并利用实测气象数据进行了对比分析.结果显示:采用的计算函数可以很好的模拟气象要素的变化,且精度较高,为准确预估沥青路面温度场准备了条件.     

浅析ERP物料系统在修船企业中的作用以及实施要点

ERP（Enterprise Resource Planning）系统即企业资源管理计划,是企业信息化的一种。文章将围绕ERP系统中的物料管理系统,首先阐明现阶段实施物料管理信息化的必要性和重要性,然后讲述在实施ERP物料管理系统的过程中的重点和难点以及应对办法,最后讲述系统上线后的维护与二次开发等。     

三一旋挖钻机工法课堂 第12讲：如何处理和预防旋挖施工中的斜孔工况

在我国快速发展的桩基础行业中,钻孔灌注桩以其高效、节能等诸多优势占据了桩基施工市场份额的90%以上。而在种类繁多的各种成孔设备中,素有＂绿色施工＂之称的旋挖钻机近年来获得了蓬勃的发展。它凭借环保、便捷的施工工艺,正在逐步取代人工挖孔、冲击钻及回旋钻施工。但在诸多复杂的施工条件下,旋挖钻也难免存在一些不足,斜孔便是其中之一。斜孔不但给工程质量造成明显影响,而且给施工客户造成巨大的心理影响和经济损失,尤其在其扫孔纠偏的过程更可能会造成很大的次级恶果：严重超方、孔塌方埋钻,以及钻杆键条断裂、动力头漏油、磨损等设备故障。因此,有效防止施工中的桩孔偏斜是旋挖钻机施工过程中的控制重点之一。     

基于Modelica/MWorks的舰船液压操舵系统建模与仿真

在建立舰船液压操舵系统原件动态数学模型的基础上,利用MWorks软件实现液压能源系统动态特性分析通用模型库的构建.模型库包括长管路动态模型、液压泵数学模型、液压缸数学模型和其他元件如滑阀的数学模型,并根据模型库的元件建立了舰船液压操舵系统方案设计阶段的数理模型,对舰船的液压操舵系统进行了仿真.仿真结果表明,该模型符合实际系统的管路压力和流量脉动特性,在模型中能获得时域范围内系统的流量压力脉动情况.