高速电气化铁路接触线高平顺率的探讨

分子了高速电气化铁路接触线高平顺率有关概念及改善弓网取流状态的作用，进一步提出了接触线高平顺率的保障措施。     

矿粉稳定级配碎石在路面垫层中的应用研究

通过完善垫层材料配合比的设计、比较掺加适量矿粉和未掺加矿粉的卵碎石级配碎石混合料性能及加强路面垫层现场施工质量管控等方法,确定掺加适量矿粉的级配碎石混合料具有更好的路用性能,既可使高速公路路面具有更坚实、稳定的基础,又能更好地防止或缓解路面因路基反射裂缝和路基渗水导致的路面破坏,从而可提高公路的使用寿命。     

在生产力布局调整中优化设备资源配置

结合我局生产力布局现状,做好设备资源的整合,优化设备资源配置,减少设备资源配置上的浪费,提高经济效益。     

总后直属供应保障局组织汽车专业岗位练兵比武活动

总后直属供应保障局坚持以胡主席“着眼战略全局大抓军事训练”重要指示为指导，以军委新时期军事战略方针为统揽，以汽车专业技术兵训练与考核大纲为依据，认真贯彻落实全军和总后军事训练工作会议精神，为积极探索汽车专业训练的新路子，不断提高汽车专业队伍整体素质和能力，于2006年10月24日组织了汽车专业岗位练兵比武活动。     

中国载货汽车何时能走出“以大标小”的怪圈

叙述了当前我国载货汽车的载货能力与实际标注不一致的不正常现象，分析了问题存在的原因及严重性，提出了加强体制及职能管理的建议。     

论铁路局工业企业 走出困境的必由之路

通过对沈阳铁路局工业企业的现状分析，揭示了工厂的经营机制不适应市场竞争的种种表现。同时对照现代企业制度的要求，提出抓好局属工业生产经营的具体措施及其应注意抓好的几个问题，以及加强企业管理的措施。     

铁路客票预订管理系统的研究与设计

分析了现行电话预订客票中存在的问题，对用计算机实现的客票预订系统的模式及功能进行了研究，对系统与订票单位之间的通信方式进行了比较，并给出了一个已实现的客票预订管理系统的软件设计。     

汽车车身结构优化方法研究

为了用简单模型研究受位移和特征频率约束的轻型汽车，开发了Suzuki优化系统。该系统通过几种不同结构汽车的早期设计阶段的应用表明，在大多数设计约束条件下均能实现结构重量的减轻。从而本系统对未来车身结构优化全过程的适用性，也在一定程度上得到证明。