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高速公路或者快速路交通流的运行数据中常常可以观察到数据间隙现象,相应的交通流参数关系图中(如流量—密度图)会发现某些变量发生了“跳跃”式的变化.传统的交通流模型无法处理这种现象,突变理论则给出了合理的解释.本文总结了数据间隙的研究,介绍了突变理论的基本内容,综述了国内外应用突变理论解决交通流数据间隙问题的研究历史和现状,展望了突变理论应用的前景. 相似文献
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从以往的对船舶的抗碰撞分析研究中,发现有两个因素在很多分析中被忽略,一个是船舶碰撞中最易破坏位置的选择,另一个是在某些船舶舷侧舱水存在时忽略了其对船舶抗碰撞性能的影响.通过对典型结构进行仿真分析,指出船舶最佳碰撞位置的选择并非一定位于通常所认为的强框架中心点处,而是取决于板与加强筋的相对刚度,以及撞击船撞头的形状,以及通过某FPSO双舷侧结构为例分析了在舷侧舱水存在的情况下,由于撞击的短时和水的惯性迟滞效应,使得提高了船舶的抗碰撞性能.对这两个因素的分析有助于今后更加完善的对船舶抗碰撞性能进行评估. 相似文献
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近年来我国公路病害日益增多,尤其是沥青路面裂缝病害.在公路工程建设施工中,只有采取积极有效的措施,不断利用新技术、新材料来提高施工质量,才能有效地解决沥青混凝土路面裂缝问题,使公路长期处于较佳的使用状态. 相似文献
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本文剖析了新颁布的《高等教育法》的几个主要方面,指出《高教法》的颁布和实施,必将使高教体制改革沿着一条法制的轨道规范运行。 相似文献