首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   150篇
  免费   2篇
公路运输   81篇
综合类   27篇
水路运输   29篇
铁路运输   13篇
综合运输   2篇
  2023年   10篇
  2022年   5篇
  2021年   8篇
  2020年   3篇
  2019年   2篇
  2018年   4篇
  2017年   1篇
  2016年   2篇
  2015年   1篇
  2014年   3篇
  2013年   1篇
  2012年   1篇
  2011年   4篇
  2010年   4篇
  2009年   5篇
  2008年   2篇
  2007年   1篇
  2006年   7篇
  2005年   6篇
  2004年   7篇
  2003年   15篇
  2002年   8篇
  2001年   5篇
  2000年   3篇
  1999年   4篇
  1998年   6篇
  1997年   5篇
  1996年   7篇
  1995年   6篇
  1993年   3篇
  1992年   4篇
  1991年   2篇
  1990年   5篇
  1989年   1篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有152条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
钢框架组合结构的冲击倒塌分析与防倒措施研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究目的:结构倒塌破坏的研究引起了许多学者的高度关注。本文在已有试验模型和结果的基础上,研究钢框架组合结构在冲击荷载作用下的倒塌临界条件和预防倒塌措施,为防止结构倒塌研究提供参考。研究方法:用LS-DYNA有限元软件对模型结构的冲击倒塌进行了仿真分析,与试验结果的对比验证其可行性。并采用相同方法分析了96组不同梁跨度的试验模型,用MATLAB回归出了结构倒塌的临界挠度简化计算公式。最后,采用ABAQUS有限元软件模拟分析防倒塌措施的效果。研究结果:试验模型的有限元模拟分析结果与试验结果吻合较好,回归得出了结构倒塌的临界挠度计算公式,采用了本文提出的防倒塌措施的可显著提高结构倒塌的临界挠度。研究结论:本文采用的冲击倒塌仿真分析方法可行,得出的结构倒塌临界挠度计算公式精度较高,提出的防倒塌措施有效。  相似文献   
122.
本文分析评估昆明市区交通拥堵的原因及现有的解堵策略。根据社会调查评价,利用层次分析法得出:在对交通拥堵的影响因素中,“行人和司机的行为”影响最大,“城市建设”次之,“公交事业”最小。而在解堵的策略中,“加强交通管理”最为重要,“加快城市建设”步伐次之,而“发展公交事业”较重要。  相似文献   
123.
本文针对石家庄铁路分局铁路空调客车的大量投入运用,结合空调客车空气调节原理,对发电车柴油发电机组柴油消耗规律、特点等进行了全面分析,并对如何降低柴油发电机组柴油消耗和空调客车的节能经济运行进行了初步探讨,取得了明显的经济效益和社会效益  相似文献   
124.
本文对色散方程u_1=au_(?)构造了两个三层隐式差分格式,与已有的格式相比,不但具有较高的精度,其局部截断误差分别为o(τ~2 h~2),o(τ~2 h~4),且具有较好的稳定性。  相似文献   
125.
汽车“制动跑偏”浅谈   总被引:2,自引:0,他引:2  
林静  存宝 《客车技术》2002,(4):51-52
  相似文献   
126.
针对船舶涂装污染物排放问题,进行绿色表面除锈清理和大包装喷涂工艺装备研发,结合涂装工艺改进与装备升级,开展涂装粉尘、漆雾和挥发性有机污染物(Volatile Organic Compound,VOC)排放治理技术研究。绿色涂装工艺装备可有效减少粉尘,VOC最大减排率达12.5%。颗粒物治理技术综合应用结果表明,绿色涂装工艺装备的应用和涂装工艺改进可有效减少污染物排放。  相似文献   
127.
对空情报雷达网阵地配置优化模型研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
雷达阵地配置是防空兵战前决策的重要内容。首先分析了影响和决定雷达阵地配置的战术因素、生存因素和地形因素,然后提出一种基于网格的离散化模型。雷达阵地配置方案、雷达网对责任区的覆盖能力以及雷达布站的约束条件都分别通过网格和矩阵进行了定量描述,在此基础上,建立了雷达优化配置的数学模型。通过实例分析,验证了该方法的有效性和可行性。  相似文献   
128.
以有限元AD INA软件,对粉喷桩复合地基的沉降进行了数值模拟,分析了沉降规律,并就计算模型参数对软基沉降的影响进行了敏感性分析,并将有限元计算结果与实测值进行了比较。  相似文献   
129.
130.
利用车辆动力学仿真试验的分析方法,运用SIMPACK软件分别对三车四转向架的铰接式列车和三车六转向架的传统列车建立非线性动力学仿真模型,得到两种不同连接方式的列车在相同的运行环境下以不同速度运行时的动力学性能参数。结果表明,与传统连接方式的列车比较,在相同的运行环境下,铰接式列车在平直轨道上的动力学性能明显优于传统式列车,而在小曲线半径的轨道上,铰接式列车的动力学性能不具有优势。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号