对空情报雷达网阵地配置优化模型研究

雷达阵地配置是防空兵战前决策的重要内容。首先分析了影响和决定雷达阵地配置的战术因素、生存因素和地形因素,然后提出一种基于网格的离散化模型。雷达阵地配置方案、雷达网对责任区的覆盖能力以及雷达布站的约束条件都分别通过网格和矩阵进行了定量描述,在此基础上,建立了雷达优化配置的数学模型。通过实例分析,验证了该方法的有效性和可行性。     

基于SIMPACK铰接式列车的动力学性能分析

利用车辆动力学仿真试验的分析方法,运用SIMPACK软件分别对三车四转向架的铰接式列车和三车六转向架的传统列车建立非线性动力学仿真模型,得到两种不同连接方式的列车在相同的运行环境下以不同速度运行时的动力学性能参数。结果表明,与传统连接方式的列车比较,在相同的运行环境下,铰接式列车在平直轨道上的动力学性能明显优于传统式列车,而在小曲线半径的轨道上,铰接式列车的动力学性能不具有优势。     

汽车离合器的模糊优化设计

分析了汽车上常用的干式摩擦离合器设计中的各种模糊因素,建立了此类离合器的模糊多目标优化数学模型。描述了用这一数学模型进行设计计算的方法,并给出了一个设计计算实例。     

基于GPRS的车载故障诊断网关的设计与实现

提出了基于ARM Cortex3处理器、CAN总线和通用分组无线业务(GPRS)的车载故障诊断网关的硬件和软件设计方案,实现了车载总线与远程计算机间的无线数据传输.现场应用测试表明,该网关能较好地完成两种网络之间的数据通信.     

关于农村公路建设存在问题的几点思考

本文阐述了农村公路建设中存在的规划、设计、质量、安全、养护等问题,并针对这些问题提出了建议。     

路面工程交竣工质量检测评定若干问题浅析

在一般公路工程建设项目中,路面工程是一项重要的单位工程。由于其投资额较高,在交竣工质量评定过程中其工程质量评分值占有很大的权重,对整个工程建设项目的质量评分具有很大的影响。然而笔者发现,在公路工程交竣工验收前的质量鉴定工作中存在一些影响鉴定结果的程序性以及技术性问题。为了使交竣工质量验收工作顺利进行,并能够科学、公平合理地评价工程建设质量,现就竣工验收程序、主线和匝道质量评分差异、路面抗滑指标选取进行讨论,希望能供今后的实际工程建设参考。     

船舶分段涂装VOCs有组织排放治理工艺

近年来国家环保政策逐渐趋严,船舶企业的旧废气处理设备逐渐无法满足新环保要求,船舶企业对新设备的选择缺乏理论依据及数据支持.分析船舶分段涂装挥发性有机物(Volatile Organic Compounds,VOCs)有组织排放的特点,对比不同处理工艺的适用工况,研制适合船舶分段涂装VOCs有组织排放的组合处理设备,并对...     

基于情感化设计理念的国产校车外型创新研究

依据情感化设计理念，基于反思层得出当前国产校车外型的不足之处。由此提出3种国产校车外型原创方案，并将从反思层提取的情感需求量化为评价指标，运用模糊评价法进行分析。     

澳大利亚格鲁特岛港口简介

“盛泰海”轮于2022年7月挂靠澳大利亚格鲁特岛(Groote Eylandt)港，在矿砂码头装载5万多t锰矿运回我国。格鲁特岛港口操作要求较为特别，目前中国旗船舶到港较少。结合船舶到港经历，对港口情况、挂靠经过和体会进行相关介绍，供同人参考。     

船舶涂装车间VOCs废气排除效果数值模拟

针对大型船舶涂装车间，建立用于两种不同通风方案和挥发性有机物（Volatile Organic Compounds，VOCs）废气扩散的数学模型。运用数值模拟方法，研究不同通风方案的气流速度场和气流压力场的分布特点及其对VOCs废气排除效果的影响规律。结果表明：侧进侧排（Side Intake and Side Discharge，SISD）式的原有通风方案导致车间VOCs废气不断向车间顶部累积，通风效率较低；而侧进底排顶部补风式的优化通风方案可有效提升车间湍流区域面积和风速，对VOCs废气排除效果作用显著。研究结果可为船舶涂装车间通风系统的优化设计提供参考依据。