首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   992篇
  免费   31篇
公路运输   285篇
综合类   220篇
水路运输   272篇
铁路运输   188篇
综合运输   58篇
  2024年   11篇
  2023年   22篇
  2022年   37篇
  2021年   28篇
  2020年   26篇
  2019年   35篇
  2018年   34篇
  2017年   8篇
  2016年   10篇
  2015年   21篇
  2014年   34篇
  2013年   43篇
  2012年   50篇
  2011年   39篇
  2010年   40篇
  2009年   68篇
  2008年   48篇
  2007年   45篇
  2006年   42篇
  2005年   42篇
  2004年   39篇
  2003年   30篇
  2002年   31篇
  2001年   34篇
  2000年   19篇
  1999年   18篇
  1998年   20篇
  1997年   22篇
  1996年   17篇
  1995年   22篇
  1994年   16篇
  1993年   17篇
  1992年   19篇
  1991年   4篇
  1990年   5篇
  1989年   11篇
  1988年   1篇
  1987年   5篇
  1986年   3篇
  1985年   2篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1982年   1篇
  1981年   1篇
  1957年   1篇
排序方式: 共有1023条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
目前,宝鸡电务段已在400多公里的电缆线路上,使用了意大利NICOTRA气压监测系统,在使用中,我们发现有以下2个问题值得注意. 1 MP8000上显示的气压值与实际测量值相差较大的问题  相似文献   
963.
为了改善发动机气门驱动系统的动态特性和提高进、排气效率,改进凸轮外形设计是十分重要的,并且先后提出了不少设计方法。但是,这些方法都未能对气门驱动系统动态特性的主要指标同反映进、排气效率之间的内在联系,进行定量的分析,以致在设计过程中,对相互矛盾的指标顾此失彼,即使经过多次试选、验算,也难以在满足气门驱动系统动态特性的前提下,获得较高的进、排气效率。  相似文献   
964.
965.
966.
矿用自翻车轴瓦端磨严重的分析及建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
董宝生 《铁道车辆》1996,34(12):55-58
针对某矿自翻车轴瓦端磨严重进行了分析及计算,认为铁路曲线半径小、外轨高度大、运行速度低导致车体内倾力加大和轴箱内缺油等是造成轴瓦端磨的主要原因。  相似文献   
967.
968.
JT663和 JS663型长途客车的制动力,是以前轴制动器制动力与汽车总制动器制动力的比例来分配,并以分配系数β表示前、后轴制动力的分配情况。由于 JT663和JS663型长途客车是由东风 EQ140型汽车(下称原车)的底盘等改型而来,其制动器的制动力和原车相同,是分配比例固定的常值(β=0.59),但改型后的前后轴轴线之间的距离变长、重心高度和重心至前后轴轴线距离的变化(见附表),使同步附着系数φ。值增加至0.56(空载)和0.64(满载)。  相似文献   
969.
近年来,为适应经济的发展,满足物流需求。公路网络建设和公路运输得到了突飞猛进的发展。公路运输的重型化、列车化的发展趋势会更加强劲,大马力、大吨位运输方式的规模将得到进一步发展。  相似文献   
970.
生态工程在信九高速公路中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
高速公路大规模施工中对周围的生态环境不可避免地带来了较大的干扰和破坏,导致了生态环境恶化,生态系统失衡,简单绿化工程已不能满足环境保护的要求.京珠高速公路信九段在大规模施工过程中,充分利用现代科技技术,保护现有的资源和环境,恢复被破坏的生态环境,其生态工程的综合应用为生态工程的技术发展积累了一定的经验.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号