柴油机颗粒捕集器热再生的影响因素研究

利用GT-Power软件建立柴油机颗粒捕集器(DPF)的热再生模型,运用离线再生的方法进行DPF的热再生试验,用试验结果验证模型的准确性。结合模拟和试验的结果,分析了DPF结构和运行参数对热再生过程中壁面峰值温度、最大温度梯度、再生持续时间的影响。结果表明,再生时的壁面峰值温度和再生速率随壁厚、CPSI、过滤体长度的增加而降低,再生过程中的壁面峰值温度随再生加热温度和碳烟累积量的增加而增加,随入口流量的增加而减小,提高再生气体中的氧浓度有助于提高总体的再生速率和再生效率,但会增加再生时的壁面温度和温度梯度。     

基于TPS法的多束litz线导热系数测量

多束litz线常被用于高速电机中,以减小因趋肤效应和邻近效应所带来的交流损耗,但这种导线构造同时带来了电机内部热阻的增大。为了提高高速电机的可靠性,在设计阶段要求准确的热评估,因此多束litz线导热系数的计算至关重要。引入瞬态平面热源（TPS）热常数分析仪用于本文15组多束litz线导热系数的测试,该仪器具有较高的精度,且能实现样件多个主轴方向导热系数的同时测试。将测试数据与生产厂家提供的样件热参数数据和理论方法计算数据进行对比,相对误差小于仪器设定的最大允许误差,认为测试数据精确可靠。该测试方法能为高速电机的优化设计提供技术支撑。     

坚持创新精神快速发展天津港

20世纪90年代以来,国际运输业正经历着由彼此割裂的运输方式向不断整合集约的运输方式发展,全新一代的港航发展模式正在酝酿中。港航合作战略,即指港口企业和航运企业之间,通过各种方式的合作,实现各自发展目标的一种总体设计和宏观规划。本文从理论角度分析港口航运企业合作原因以及合作过程中需要注意的问题。     

微机在车辆管理中的应用

根据企业的特点和利用单位现有条件，采用ＥＸＣＥＬ软件进行车辆管理，在一个工作表中建立车辆台帐进行日常管理，利用ＥＸＣＥＬ排序、分类汇总、数据透表等功能进行车辆的各种统计，利用ＥＸＣＥＬ的链接、打印等功能，进行机动报表填报。     

图档管理系统的网络构架设计与实施

作者结合南昌铁路局勘测设计院现有的局域网，研究提出计算机图档管理管理系统的网络构架设计并介绍了应用情况。     

对比法在新拌混凝土质量控制中的应用

本文提出的用对比法对新拌混凝土进行质量控制，可在混凝土初凝之前确定混凝土配合比的可靠性。从而有效地避免返工，减少工程质量事故的发生。     

采用PLL的电机速度控制系统

介绍了在采用通用变频器的交流调速系统中应用锁上技术的理论和方法，调速系统的结构及各部件的组成，并用实验证明了系统具有较高的控制精度。在得出系统数学模型的基础上，对系统的稳定性进行了分析，并讨论了各参数对系统稳定性的影响以及系统的调速范围。     

基于人工神经网络的混凝土抗渗性能研究

混凝土抗渗性直接影响着混凝土的耐久性,为解决传统实验方法耗费大量时间的不足,文中提出用BP人工神经网络对多种配比的混凝土进行渗透性仿真计算。结果表明此模型的可靠度很高,可以用于混凝土渗透性的虚拟化设计。     

通信电台个体识别技术研究

介绍了电台个体识别的基本方法,概述了国内外的研究现状,指出了个体识别技术的发展趋势,为今后相关研究提供了有益的思路。