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在汽车使用中,常常可以发现“机械蚀胎”的现象。其磨损的主要特征是:胎面前高后低呈锯齿形,单边磨损和金属擦伤、划痕。“机械蚀胎”使汽车行驶里程降低、寿命缩短,造成提前翻修,甚至报废。 一、产生“机械蚀胎”的原因 (1)汽车两轴上左右轮胎距离不等。其左右两车轮距离相差大于5mm以上时,汽车不能保持直线行驶,轮胎在地面不是纯滚动,而产生滑转(被拖曳着走),引起轮胎偏磨擦伤。 相似文献
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一辆东风EQ1090型汽车在一家小型修理厂大修,在焊接断裂的保险杠时,修理工为图方便,将搭铁线头插在传动轴的万向节上。东风车出厂半个月不到,用户就发现变速器、减速器的轴承以及万向节十字轴等机件开始发响,发动机动力也明显不足,而且还有异响, 相似文献
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汽车轮胎消耗在运输成本中约占8%~10%,仅次于燃料,所以提高翻新率是降低成本的重要措施。翻新胎能否为广大用户所欢迎,关键是质量问题。有些厂家在翻新过程中对原胎体检验不周、清洁不彻底或硫化工艺、压力、时间、温度等控制不严,以致产生海棉、欠硫、脱空等缺陷,降低了翻新胎的质量。 所谓海棉,就是胎体外层的新胎橡胶内部结合不紧密,呈现疏松状或 相似文献
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汽车空调装置一般包括暖气和冷气两个系统,共用一套操纵机构,通常称为四控钮;根据需要,由驾驶员控制。 1.空气输入控制钮,用来控制空气循环或交换。 1.1“FRESH”位置,进入新鲜空气并正常加热或冷却; 相似文献
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