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"红砂岩"成因类型和路基用工程性质新研讨 总被引:2,自引:0,他引:2
湘南的“红砂岩”是白垩纪的湖相沉积岩(红层),它主要包括碎屑岩类和粘土岩类。粘土岩类中F+3的混入,能够降低岩石的亲水性,因此其液限、塑性指数、自由膨胀率和CBR指标均满足《技术规范》的要求。随着最大粒径的增大,材料的CBR值逐渐增大。因此当压实层厚度不超厚时,不应再靶松崩解。对于填土路基材料,当现有碾压机械难易将其压碎时,可考虑采用多次崩解破碎和耙压的施工方法。 相似文献
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对新钢种14MnNbq中存在的夹杂物及其对焊接接头的性能影响进行了分析研究。结果表明:14MnNbq钢中存在大量的硫化物(MnS,FeS)等非金属夹杂物,这些非金属夹杂物数量较多,分布极不均匀,导致了焊接接头低温冲击韧性值离散性大,数值偏低。 相似文献
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分析乘客的订单取消行为并制定合理的惩罚策略是网约车公司运营优化的重要问题。本文基于理性疏忽理论,研究网约车和出租车共存的市场中,乘客的订单取消行为和公司对乘客取消订单的惩罚策略。不同于现有完美信息或者完全无信息的假设,本文考虑乘客自主选择信息策略并基于获取的信息做出决策,建立了双层优化模型。上层分别以公司利益和网约车市场的社会福利最大化为优化目标,确定取消订单的惩罚金额。下层构建了基于理性疏忽理论的用户决策模型,并比较了固定费用、分段和基于时间三种惩罚策略的特点。通过粒子群优化算法和逐次平均法相结合的方法求解该模型。研究表明,随着信息获取成本的降低,单个出行者的出行成本最多降低8%,做出正确决策的概率最多增加40%。同时随着信息获取成本的增加,最优的公司收益和社会福利分别减少了16.8%和5.1%。在公司收益和社会福利最优的目标下三种惩罚策略几乎无差别,但在公司收益最大化时,惩罚金额显著高于在社会福利最优时的水平,且订单取消率更低。研究结果为网约车公司制定惩罚策略提供了参考性思路和实践价值。 相似文献
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抓好港口设备管理工作的几点探索 总被引:1,自引:0,他引:1
万寨港是国家“七五”期间的重点工程,是一座现代化煤炭中转港口,素有“京杭运河第一港”之称。自1990年元月投产以来,我们一手抓港口设备管理,一手抓设备技术改造,使港口设备完好率不断提高,从而促进了港口生产的发展和经济效益的迅速增长。 相似文献
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文章以江山白龙港的越南籍边贸船舶管理为例,分析了边贸船舶管理上存在的问题,总结了边贸船舶管理工作所取得的经验,提出了进一步加强和完善越南籍边贸船舶管理的思路及对策。 相似文献
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