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定位桩是游艇码头的一种重要锚碇形式,现行规范对游艇码头风荷载、波浪荷载等规定存在不详尽之处,为完善游艇码头定位桩的计算分析,采用ANSYS有限元软件对游艇码头在风荷载和波浪荷载作用下的受力情况进行分析,对游艇码头定位桩计算提出合理建议,建议游艇码头计算采用整体建模,风荷载的遮挡效应应考虑船型、受风高度、船舶间距等因素。 相似文献
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将疏水催化剂应用于水相消氢可以提高电解水制氧装置的氧气纯度.本文以聚苯乙烯 - 二乙烯基苯(SDB)树脂为载体制备了高度分散的Pt/SDB疏水催化剂,并将其应用于水相消氢实验中.结果表明,6%的Pt/SDB催化剂消氢活性最高.在H2/O2空速(GHSV)10 000 h-1,水流量30 L/h,温度60 ℃时,氢气消除率达到了80%.采用X射线衍射、X射线光电子能谱、扫描电子显微镜、热重分析仪对制备的催化剂进行了表征.分析发现,制备的催化剂具有良好的疏水性,Pt已被还原为0价态并以高度分散态存在,平均粒径小于5 nm. 相似文献
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电动汽车驱动电机控制器中使用过调制方法能提升电机驱动系统最大输出功率,增强高转速区域的转矩输出能力和转速调节能力,然而传统过调制方法在过调制Ⅱ区存在电压突变的问题,导致电机驱动系统输出转矩抖动较大,影响整车动力性能和NVH性能。针对这一问题,本文提出一种变权重叠加型过调制方法。该方法通过将参考电压的相位角引入叠加权重因子的计算中,消除了传统过调制方法中存在的电压突变,降低了谐波畸变率。仿真和试验结果表明,该方法能提升驱动电机控制的电流稳定性,减小电机驱动系统输出转矩的抖动,使电动汽车电机驱动系统高转速区域内能输出最大转矩和最大转速。 相似文献
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预应力锚索加固松散体滑坡的机理与实践 总被引:20,自引:1,他引:20
根据试验研究和工程实践,探讨应力锚索加固松散体滑坡的应力响应问题,锚固能力问题,预应力衰减问题和群锚效应问题,并论述预应力锚索加固破碎带,堆积体和砂砾层滑坡和边坡的应用实例,(根据研究与实践,采用预应力锚索加固松散怪滑坡和边坡的以下机理得以阐述。在松散层和岩层中,应力的和响应根据是相似的,松散层中锚固段的锚固力通过扩孔和二次灌浆可以是足够的,预应力因松散层压缩蠕变导致的衰减是有限的,可以补偿的,当 相似文献
49.
为研究管桩的承载性状,基于管桩的现场试桩资料,对管桩桩身的总侧阻力分配函数进行研究,建立了管桩桩身总侧阻力分配函数的方程式,并对函数中各参数的取值进行了说明。研究发现,对各桩长及对各长径比的管桩,桩身总侧阻力占比-桩顶沉降曲线大部分呈现程度不等的线性关系,且这种线性关系与桩顶荷载、桩身总侧阻力是否达到了极限状态无关;基于该侧阻力分配函数计算了3根桩的桩身总侧阻力,并将计算值与实测值进行了对比,发现误差绝对值在15%以内。对只有桩顶荷载、桩顶沉降的桩,可以通过该方法建立桩身总侧阻力分配函数,从而获得桩身总侧阻力和端阻力,进而可分析管桩的承载性状。但因桩身侧阻力分配问题的复杂性,研究还是初步的,有待积累更多的现场实测资料,从而完善和深化该分配函数。 相似文献
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自从改革开放以来,我国经济发展有了显著起色。各类水利工程作为我国整体计划建设的重要组成部分之一,随着人们对水利工程技术的日渐关注以及科学技术的逐步发展,各类新型技术不断涌现。工程地质测绘与编录作为水利工程地质勘测最基本、最重要的方法,可以明确水利工程项目建设中存在的各种地质类问题和缺陷,最终实现工程建设的稳步运行。文中首先简单探讨了工程地质测绘与编录,继而分别阐述了3S技术和物探技术在水利工程地质勘测中的应用分析,最后总结了GIS技术在水利行业应用的发展趋势。以供广大读者进行参考。 相似文献