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201.
为研究拉力型锚杆锚固段荷载传递非线性特性,假定剪应力与剪切位移呈双曲线非线性关系,推导锚杆锚固段荷载传递非线性微分方程,并采用有限差分法进行求解。根据某现场抗浮锚杆试验,确定计算参数,分析轴力沿锚杆的分布规律及影响锚杆荷载传递的因素,并将本文计算值与实测值进行对比。研究结果表明:锚杆轴力与剪应力沿锚固长度均呈非线性分布,轴力分布表现为一条凹递减曲线,而剪应力则集中分布于张拉端;锚固界面综合刚度系数K的取值对轴力与剪应力分布有着重要影响,剪应力与锚杆轴力均随K值增大而增大,而K值愈大,剪应力则愈集中地分布于锚杆张拉端;增大锚固体直径使剪应力分布更加均匀,并有效地提高锚杆的极限承载力。计算结果吻合良好,表明该计算方法切实可行。 相似文献
202.
203.
204.
205.
连续配筋混凝土板在岩溶及采空区公路建设中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
采用连续配筋混凝土板对岩溶及采空区路基进行处理,可增强路面层抵抗弯矩的能力,消除安全隐患,具有良好的经济效益。本文给出的连续配筋混凝土路面板配筋计算公式经济合理,三维有限元整体分析安全可靠,对于西部高等级公路岩溶及采空区的处理具有较好的借鉴意义。 相似文献
206.
207.
208.
209.
预应力锚索抗滑桩治理公路滑坡的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
预应力锚索抗滑桩因其结构受力合理、材料利用率高特点而在治理公路滑坡中得到工程界的重视,但因其设计和施工较复杂,治理效果还有待更多的工程验证。以广西某公路边坡采用该支挡结构进行治理为例,根据工程的地质情况,在确定抗滑桩参数的情况下以位移协调法对锚索进行设计计算,并对预应力锚索抗滑桩的施工要点进行了分析。根据后期监测结果表明,此滑坡治理效果良好。 相似文献
210.
阐述了路基漏压区形成的原因。分析了路基漏压区的危害性。并从施工控制和工程管理方面提出了消除漏压区应采取的措施。 相似文献