全文获取类型
收费全文 | 794篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 346篇 |
综合类 | 184篇 |
水路运输 | 147篇 |
铁路运输 | 106篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1963年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有808条查询结果,搜索用时 78 毫秒
731.
目的:以桔梗为模型药物,建立一种简单易行的多糖含量测定的方法。方法:运用蒽酮-硫酸比色法测定提取粗多糖中的总糖含量(包括多糖和游离的单糖),采用3,5-二硝基水杨酸(DNS)比色法和间接碘量法分别测定还原糖含量,总糖与还原糖含量之差即为总多糖的含量,并且通过葡聚糖凝胶G-25柱来验证测定结果。结果:两种方法得到的总多糖的含量范围为70%~74%,该结果与过凝胶柱的结果基本一致。结论:可采用蒽酮硫酸法与DNS法两者结合测定桔梗多糖的含量。此方法重复性好,灵敏度高,可作为桔梗多糖的含量测定方法。 相似文献
732.
以北京地铁8号线隧道下穿地下管线工程为研究背景,在研究现有成果和实际管线变形监测数据的基础上,针对地下管线与隧道走向正交、斜交、平行等不同情况,分析归纳了隧道施工条件下管线的变形规律,并利用管线变形和内力预测的刚度修正法,分析研究了管线的沉降变形特性,进而利用刚度修正法对不同情况下刚性地下管线的变形和内力情况进行计算分析,讨论了地下管线变形损坏控制标准的适用性问题。 相似文献
733.
软土地区桥台在水平荷载作用下的结构分析 总被引:2,自引:1,他引:2
针对软土地区的桥台 ,采用有限单元法建立桥台 -桩系统分析模型。对软土在桩上由于超载产生的侧向压力进行了参数研究 ,研究表明这种土压力荷载相当大。最后对一实际桥台进行了计算 ,计算结果可以合理地解释该桥台的开裂现象 ,为桥台加固提供理论指导 相似文献
734.
通过对全省高速公路运营管理机构设置和人员编制情况进行调研统计,为科学设置高速公路运营管理机构、合理配置各类人员提供依据. 相似文献
735.
736.
738.
研究目的:岔河隧道为傍山隧道,隧道拱腰及拱顶纵向开裂掉块,边墙纵向开裂外移侵限,危及行车安全.隧道区具备地形和地质偏压条件,隧洞裂缝有明显偏压裂缝特征;勘探揭示山顶连续拉张裂缝,隧洞边墙存在水平纵向剪裂.查明隧道病害原因,正确评价稳定性,预测病害发展趋势,关系整治工程方案和整治工程成败.研究结论:岔河隧道病害是由地形偏压和地质构造偏压复合作用造成并发展为滑坡隧道的典型案例.地形、坡体特殊的地质结构构造、各岩土层的地质特性,决定坡体容易形成偏压,沿层面和高角度断层面形成软弱滑动带,是滑坡形成的内因.河流侧蚀作用、降雨下渗,特别是构造运动及地震作用引发的F1高角度正断层上盘的间歇性下降运动,是滑坡发生发展重要的外在触发原因.按勘察结论和措施建议进行综合整治,可达到预期效果. 相似文献
739.
<正>2012年11月27—30日,全球铁路行业瞩目的"第十一届中国国际现代化铁路技术装备展览会"即将在北京中国国际展览中心举办,届时,世界铁路行业展商毕至,专家云集,将再一次吸引世界铁路的目光,成为世界铁路的又一次盛大聚会。1992年,中国国际现代化铁路技术装备展览会(MODERN RAILWAYS)首次举办,至今已成功举办10届。20年来,在铁道部领导亲切关怀、相关部门大力支 相似文献
740.