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111.
分析了P65型行包运棚车自1999年10月运行以来列检发现的主要故障及原因,并提出建议和措施。 相似文献
112.
介绍了接触网零件疲劳试验机,性能及特点,并通过试验数据证实该试验机能够满足目前铁标规定的需要,提出了进一步的设想。 相似文献
113.
114.
武汉目前正在长江I级阶地地区大规模进行地铁建设。在地铁车站基坑回筑施工阶段,由于换撑会严重滞缓主体结构施工,许多施工单位尝试将原设计换撑方案修改为不换撑的方案以加快施工进度。以武汉地区某地铁车站基坑工程为背景,通过数值模拟和现场实测,分析地下水位变化及有无换撑条件下地连墙变形和弯矩、地表变形、支撑轴力变化规律。理论及实测分析结果表明: 坑外水位的降低导致作用在地连墙上的水土压力减小; 当坑外水位小于-6.3 m时,地连墙水平位移及墙后地表沉降较原设计换撑方案仅增加10%左右; 地连墙弯矩和支撑轴力均满足原设计要求,优化后的换撑方案是可行的。由于施工中存在较多不确定因素,当采用无换撑方案时需密切关注坑外水位及地连墙变形的变化,以保证工程安全顺利进行。 相似文献
115.
116.
一、概述
随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快,我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加,尤其是大城市,交通拥挤、阻塞以及由此带来的交通事故的增加,环境污染的加剧,是我国城市面临的极其严重的“城市病”之一。鉴于此,将各种先进技术运用到汽车上,以减少交通事故、提高运输效率、减轻驾驶员劳动负荷的思想应运而生,从而产生了一门新兴的交叉学科——智能交通系统(ITS)。 相似文献
117.
公路工程中路面裂缝产生的原因很多,有变形引起的裂缝:如温度变化、收缩膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝;也有外载作用引起的裂缝;有养护环境不当和河域水质化学作用引起的裂缝等等。主要从施工和配合比方面控制分析二灰稳定层的实际处置应用。 相似文献
118.
119.
120.
针对降低道路交通噪声对临街建筑室内声环境的影响,结合现有自然通风隔声窗的设计经验,以上海市高速公路噪声治理工程隔声窗项目设计为例,对自然通风隔声窗的设计进行了探讨,总结了行之有效的设计方法.实验室及现场测试结果表明,上述自然通风隔声窗具备良好的隔声性能及通风效果,具有较好的应用前景. 相似文献