全文获取类型
收费全文 | 334篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 85篇 |
综合类 | 64篇 |
水路运输 | 121篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2023年 | 13篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有346条查询结果,搜索用时 187 毫秒
201.
宏观基本图的提出为城市宏观交通状态分析提供新的思路和方法,但其假设路网交通分布是均衡的。突发事件导致路段通行能力下降会影响城市路网交通分布。为研究突发事件影响下路网交通流分布不均衡性与宏观基本图之间关系,保障路网运行效率,运用路段密度方差指标,提出定量分析突发事件影响下路网交通分布不均衡性与宏观基本图之间关系的方法。使用实际路网和交通需求矩阵进行案例分析,结果表明,在不同突发事件场景中,若路网平均密度相同,则交通分布不均衡性与路网流量之间存在不稳定的负相关关系,即路网交通分布越不均匀,路网流量越小。研究结果为突发事件条件下交通诱导、路网交通管理与控制决策提供一定科学依据。 相似文献
202.
在某车型开发过程中针对整车车内噪声较大的问题,使用实验的方法对影响NVH性能的主要声学零件进行了分析,其中地毯作为最大面积的零件,重点研究不同材料、密度及工艺过程对其吸声性能的具体影响,实验结果表明针刺毯面中PE淋膜对地毯正面吸声性能影响较大,毯面克重及背部吸声材料覆盖面积的提升都可有效提升地毯正面的吸声性能,在地毯初始方案上进行的改进,包括更改PE撒粉工艺、增加背部PET成型毡覆盖面积,地毯吸声系数提升超过30%,满足了整车NVH性能需求。 相似文献
203.
204.
205.
为解决传统基于全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)的船厂物流定位解决方案无法在室内应用的问题,设计一种基于超宽带(Ultra Wide Band,UWB)的船厂物流室内定位系统。通过添加运动传感器芯片,动态调整UWB标签的工作时间,延长其续航。采用到达时间差(Time Difference of Arrival,TDOA)定位算法,减少标签与基站间单次定位需要的通信次数,降低坐标解算的复杂度,提升系统的易用性和可扩展性。该系统配合企业制造执行系统(Manufacturing Execution System,MES),可为船厂物流运输管理、托盘集配管控等生产环节提供新思路。 相似文献
206.
207.
208.
209.
210.
简要论述了按照FIDIC合同条件操作的土木工程项目中工程量清单的特点和重要性,简单说明了FIDIC项目计量支付的原则和种类。 相似文献