城市道路占道管理研究

城市道路资源日益匮乏,而城市内道路被占用现象却屡见不鲜.道路资源问题在目前的城市发展中已日益凸显,很多国家对道路占道现象管理的研究也日渐重视,特别是我国部分城市对道路占用采取了很多管理措施.主要就城市道路占用的三种形式,即占道经营、施工占道和机动车停车占道进行了探讨,搜集整理了来自网络和文献中的相关信息,归纳出形成三种占道现象的主因,并对其占道行为管理提出了建议.     

某全承载客车车身骨架的有限元分析

<正>引言全承载客车车身骨架几乎承受着客车的所有静、动态载荷,因此,其结构设计对整车性能起着举足轻重的作用。客车车身骨架是由薄壁杆件构成的空间结构,其受力情况比较复杂,结构分析难度比较大。随着计算机辅助工程的发展,有限元法     

混合制式高速公路收费管理系统探讨

根据国内外高速公路收费管理系统技术发展现状和我国公路建设和管理的实际需要,探讨了采用传统封闭式线路收费管理和集中收费管理的混合制式和收费形式,并进行了效率分析,对我国高速公路收费管理系统研究和发展起到了积极的促进作用。     

高炉风口区天然气最佳喷吹量的数值模拟研究

全球气候危机要求高炉大幅降低碳排放,而在高炉风口喷吹天然气等富氢气体是降低高炉碳排放的重要手段。以某钢厂2500m³高炉为研究对象,运用数模软件,对高炉风口段回旋区的燃气成分进行数值模拟计算,研究了不同喷氧量对于回旋区入口燃气成分的影响,并对高炉中上段铁矿石还原的影响。结果表明,在天然气喷吹量为7.05-9.04m³/s时风口处温度将达到峰值,具有高还原活性的H含量达到峰值。在高炉没有富氧时,高炉天然气喷吹量7.05m³/s为最佳,上部铁矿石的还原环境较好。     

超声冲击改善焊接接头残余应力的研究

超声冲击处理是一种改善焊接接头残余应力的新方法.本文对该方法所用的超声冲击处理装置进行了研究,研制成功具有频率自动跟踪和输出功率自动调节功能的超声冲击处理装置.利用该设备,进行了Q235,HG70钢超声冲击处理效果的验证性试验.初步试验结果表明：超声冲击处理装置的设计满足实际工作需要,该方法能够有效地改善焊接接头的残余应力.     

光纤激光器倍频晶体研究

光纤激光器是近几年激光领域人们关注的热点之一,倍频晶体也随之发展起来。本文通过分析国内外各科研机构关于光纤激光器的倍频实验,指出各种常用倍频晶体的优点和缺陷,对未来使用倍频晶体的实验具有指导和参考价值。     

一类具有食物偏好的三种群生物模型的动力学分析

利用Kolmogorov定理和Lyapunov稳定性定理对一种带有食物偏好的生物种群模型的稳定性进行了分析,得到了平衡点和极限环稳定的充分条件.而后利用分岔图、Poincaré映射图及相图等数值方法研究了系统复杂的动力学行为,发现了系统经由两种非常规周期倍化分岔——"混沌泡"和"周期泡",进入混沌的道路.最后,利用Floquet理论数值验证了系统的倍周期分岔行为.     

队长，我服你!

“队长!”队长这一称谓，自打我参加工作就在我的嘴边转悠。工作了二十多年，队长、队长的也叫了二十多年。在我的记忆里，“队长”的模样换了一茬又一茬，可出自我口里的称呼还是“队长”。谁让咱不“争气”，仅有在队长手下听差、支腿的能力呢!可说真的，队长、队长的叫了这么多年，让我打心眼里佩服的还真不多。遇到管理严厉的，我嫌人家多事；遇到工作兢兢业业一丝不苟的，我挑剔人家婆婆妈妈无魄力。唉!这年头，在我眼里能够看上的人和事不多啊!     

湍流中螺旋桨激振力宽频谱及参数影响研究

针对螺旋桨在湍流中的非定常激振力问题,文章介绍并推导了相关性法,在相关性法的基础上,重新定义了湍流速度相关性公式,并考虑了螺旋桨抽吸作用导致的湍流涡拉伸变形的影响,引入了拉伸系数ax,ay和az,推导了新的螺旋桨激振力宽频公式。同时,使用了十桨叶螺旋桨模型,分别采用相关性法和改进后的相关性法对其进行了计算并与试验值进行对比,发现改进后的相关性法能较好地预报螺旋桨激振力宽频谱,特别是在叶频处能与试验值符合较好。最后,在此基础上,研究了螺旋桨转速n、湍流积分尺度Λ和螺旋桨桨叶数N等参数对螺旋桨激振力宽频谱的影响。     

基于势流理论的尾空泡对航行体表面压力影响研究

航行体尾空泡状态及演化会对上游流场产生干扰,进而对航行体流体动力特性产生影响.本文基于势流理论,发展了适用于混合边界条件的二维轴对称边界元数值计算程序,在此基础上分析了稳态及非稳态尾空泡流场,获得了不同尾空泡状态对上游物面压力的影响规律,说明了尾空泡瞬态收缩过程对上游航行体物面压力的扰动机理,基于数值计算结合实验数据说明了压力扰动的衰减规律.