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出行成本对居民出行方式的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
以北京市居民出行行为为研究对象,收集2010年部分区域居民出行基础数据,使用相关性分析筛选与居民出行方式选择密切相关的影响因素.以小汽车出行方式的效用函数与公共交通出行方式的效用函数的差值构建新效用函数,选择收入、出行目的、支付方式、出行时间比、出行成本比等作为影响因素,将小汽车和公共交通出行时间比划分为1∶5、1∶3、1∶1,分析出行成本对居民出行方式的影响.分析结果表明:当出行时间比为1∶5时,居民使用小汽车出行对应的弹性值均小于0.1,出行成本调节缺乏弹性;当出行时间比为1∶3时,对应的最大弹性值为0.39,当出行成本比为25时,40%~50%的出行者继续使用小汽车出行;当出行时间比为1∶1时,对应的最大弹性值为0.89,当出行成本比为22时,40%~50%的出行者继续使用小汽车出行;当出行时间在1∶3和1∶1之间,要使得小汽车的出行分担率为30%,则出行成本比为至少为5. 相似文献
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针对广州地铁四号线直线电机车辆的空调通风机电源接线盒进水问题进行了分析,提出了密封改造方案。实践证明,此方案有效解决了电源接线盒的进水问题,在改善车辆运行品质的同时降低了车辆运行风险。 相似文献
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目前"融资难"已成为制约我国中小企业发展的瓶颈,也是困扰企业生存和发展的现实问题,在当前存款准备金率已调到历史最高位,银行信贷紧缩的形势下,这一问题再度凸显。本文在分析我国中小企业的融资现状的基础上,对中小企业融资难的原因进行剖析,并提出相应的解决对策。 相似文献
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金融危机充分表明,在金融市场日益全球化、金融创新日益活跃、金融产品日益复杂的今天,跨部门的监管协调机制尤为重要。在当前国内银行、证券和保险监管"各管一段"的分业监管体制下,如何建立和完善金融监管的协调机制,既防止混业金融控股公司和交叉性金融业务的监管出现真空,又防止各监管机构同时监管形成监管重叠,是完善现行金融监管体制的重要任务。本文针对国内金融监管协调机制方面存在的问题,提出相应的对策。 相似文献
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