基于MMLS3加速加载试验的高速公路路面高温稳定性研究

为评估宁宿徐高速公路沥青路面在60℃条件下的高温稳定性状况，综合考虑车流量、路面结构层材料和病害分布特征，选择了频繁养护路段、常规路段、深车辙路段三种断面类型，共计9个断面，采用MMLS3试验验证在不同加载条件下最大车辙深度的变化情况，并分析该高速公路高温稳定性状况发展趋势。研究结果表明：频繁养护路段车辙深度略高于其他路段，SMA-13面层高温稳定性较其他材料稍好，同时，该高速公路高温稳定性状况现阶段良好，但车辙深度发展并未进入稳定期，仍会进一步发展。     

基于低时延高可靠的城市轨道交通车地自组网关键技术

城市轨道交通已经成为人们不可或缺的出行方式，随着新型通信技术的发展，城市轨道交通也朝着智能化的方向迈进，这不可避免地带来了更高的通信需求。当前的城轨车地通信技术采用有中心式的网络，已经无法满足未来的车地通信需求，而基于无线自组网的车地通信网络将有效节省布网成本，提高网络抗毁性，提高通信系统性能。文章就城轨车地通信的需求与低时延、高可靠的车地自组网关键技术展开了研究。     

螺栓密封性安装中的扭矩测量与分析

本文采用动态扭矩的方法，在自制的测试系统中利用计算机对装配过程中所采集的力矩数值，来描述螺栓的受力过程，从而对螺栓拧紧扭矩加以分析，对螺栓的安装质量进行判断，取得了较好效果。     

新型240球铁活塞环在东风4C型机车上的应用

新型２４０球铁活塞环组三道气环采用Ｋ－２８球铁材质，经等温淬火处理，具有强度高，耐磨性好，抗折断能力强等优点，薄型３ｍｍ环高及独特的结构设计，使新环组具有良好的性能。单缸机试验及实际装车试验表明，新环组与激光淬火缸套及盐浴软氮化缸套匹配良好，与现用的５ｍｍＣｒ－Ｍｏ－Ｃｕ合金铸铁环线相比，新环线具有更高的可靠性和密封性，使用寿命长，节油效果显著。     

劳动安全卫生防护设施之现状浅析及建议

劳动安全卫生防护设施(以下称设施)是改善劳动条件、预防伤亡事故和职业病发生的根本性技术措施。但防护设施的现状如何?怎样才能充分发挥它们的作用?本文试就这方面的问题谈些粗浅的看法,以期得到同行们的指教。存在的主要问题笔者在从事工业卫生管理工作中有这样一个体会:历年来,特别是近十几年来,铁道部、铁路     

我国电气化铁路的发展与展望

回顾了我国电气化铁路自６０年代以来的发展历程，目前我国电气化铁路已达１万ｋｍ，为世界上第９个拥有１万ｋｍ电气化铁路的国家，文中还介绍今后的发展及应研究的重点技术问题 要求。     

电沉积Ni—S合金析氢阴极的初步摸索研究

用电沉积方法，通过向改进的瓦特浴中添加硫脲（Tu）制备出高活性的Ni-S合金电极。系统地研究了硫脲浓度、镍离子浓度、有机添加剂、电流密度、温度、pH等实验条件对Ni—s合金电极析氢活性的影响。用恒电流极化法研究电极在60℃30％KOH溶液中作析氢阴极的催化活性，用SEM和XRD研究镀层的组织结构，实验结果表明，Ni－s合金电极具有优良的电催化活性，其微观结构为菜花状，晶体结构为非晶或弱晶结构。     

甬台温铁路桥梁耐久性施工措施的应用

甬台温铁路沿线通过浙江临海丘陵低山区和海积平原区,土地、海水和大气介质含盐量比内地明显偏高,因而桥梁结构耐久性控制要求较高。通过调查研究,针对甬台温铁路沿线的环境特点,在施工阶段通过多种措施确保混凝土工程质量,从而提高各类桥梁构件的耐久性。