穿越绿色南岭 建设生态汝郴

针对汝郴高速所处的地理、生态环境特色,通过将绿色理念作为高速建设新导向,将绿保课题融入工程建设全过程,将生态保护列为工程管理硬指标,将高速景观切入原生地貌不走样等一系列新理念、新思路、新举措,成功走出了一条具有汝郴特色的环保之路。     

果子沟特大桥上部结构设计与施工

果子沟特大桥上部结构采用钢桁梁,钢桁梁主要分主桁和桥面系两个部分。本桥交通运输条件极为困难,且施工场地狭窄,钢桁梁构件可小型化、工厂化,易于运输和吊装。主要结合钢桁梁的设计和施工方案做相关阐述,为类似桥梁建设提供借鉴和参考。     

汝郴高速公路沿线土壤理化性状的研究

该文对拟建汝城至郴州高速公路沿线的土壤理化性状进行了调查研究,共设19个剖面,主要调查内容包括土层厚度、腐殖质厚度、根系分布情况、养分状况、pH值及金属元素等,以期为植被恢复提供理论依据和指导.     

桥梁结构一体化实时监测系统

采用结构一体化实时监测系统,可使施工监控过程中的有关监测技术延伸至运营阶段,作为桥梁结构健康诊断技术的一部分,是长大桥梁结构监测发展的新方向。介绍了一体压实时监测系统的设想,并结合实桥进行了分析。     

大跨径漂浮体系斜拉桥抗震特性分析

在介绍了抗震概念设计的概念及内容的基础上,分析了.大跨径漂浮体系斜拉桥的抗震概念设计思想,并以果子沟钢桁架斜拉桥抗震设计为例,说明了抗震概念设计的重要性,为同类桥梁的抗震设计提供借鉴及参考.     

建设“两型”汝郴高速公路新探索

建“两型高速”是高速公路建设管理的内在要求和必然趋势。汝郴高速公路建设以和谐为指导思想，提出“两型高速”理论，结合项目工程特点，在保护自然环境、构建路地和谐等方而进行了初步尝试，取得的一定经济效益和社会效益。介绍了汝郴高速公路在追求“两型”高速建设中所运用的一些理念及措施。     

新疆果子沟大桥设计及技术特点介绍

新疆果子沟特大桥为主跨360m双塔双索面钢桁梁斜拉桥,该桥为国内首座大跨公路钢桁梁斜拉桥。本文重点介绍大桥的工程特点、总体布置、结构设计和技术特点等。     

汝城至郴州高速公路沿线原生植被特征调查研究

对汝城至郴州高速公路沿线设置9个植被调查样方,重点调查了沿线原生植被物种组成、高度、盖度、株丛数等,着重分析了不同样方内植被物种丰富度、物种共有度和乔木层物种优势度的空间变化特征,为公路景观生态建设和植被恢复提供重要参考.结果表明总体丰富度在2～6之间变化;应用Jaccard指数对沿线各植被样方物种共有度进行分析,发现其呈现非常有规律的变化,各植被样方以相邻的物种共有度最高,距离越远,物种共有度越低;乔木层优势度指数相差较大.