吊拉组合体系预应力连续加劲梁性能分析

按照６种不同分跨的设计方案，每种方案又按照施工阶段采取几种不同预压荷载的计算比较来研究按照预压合在袭工艺完成体系转换的预应力中上拉组合体系桥的主梁结构性能，并选择体系的最优分跨比。     

用文化营销来做大市场——访长兴诺力电源公司副总经理邱永良先生

一家从2006年起才“闯”入电动车用铅酸电池领域的企业，长兴诺力电源有限公司的发展无疑是属于突飞猛进式的。诺力旗下长兴新大力电源有限公司在过去的几年里一直为国内行业龙头企业做产品加工，尽管有自己的品牌，但由于销售推广中存在的各种不畅而沉寂被搁置，导致新大力始终不能摆脱为他人做嫁衣的角色。     

2010:电动两轮车市场的六大看点

如果把2009年全球经济危机比作是一场百年一遇的正待治愈的经济"大病";那么,中国政府采取巨大的刺激经济政策,释放大量的流动资金来实现"保八"目标,则取得了率先病愈的机会。但是,各行业康复的程度却明显不同。一方面以国家基建项目和国有资本为主的相关产业大面积受益;另一方面,大量的资金流入到楼市与股市,形成过去的一年楼市的畸形上涨和股市的高歌猛进的形势,而相当多的以民营资本为主的中小企业仍没有走出全球金融危机的阴影,仍在艰难中前行。     

欧派特 坚持走品牌之路

福建省自行车电动自行车制造业受浙江、广东企业夹击,又受台湾、天津企业相逼。四面围堵中,福建市场是外来品牌的天下。自行车方面,高端市场几乎全部被台资品牌掠夺,电动自行车市场被江浙津品牌蚕食,本土品牌在艰难中求生存与发展。     

创新让八方走得更远

正在国内,生产于电动自行车电驱动系统的企业在业内比比皆是,但做成像苏州八方电机科技有限公司(简称为八方)那样集设计、开发、生产、销售于一体的,并且在树立品牌过程中始终坚持创新的企业,还颇为鲜见。在第24届中国国际自行车展览会(简称为中国     

外地企业“扎堆”台州

近年来,电动自行车产业的竞争已经处在胶着状态,胜败逐渐出现端倪。去年至今不到一年的时间,铅酸电池的价格战已经将众多的企业掀翻在地,败者动弹不得,胜者只剩下寥寥数家;大型整车企业去年一波的"以旧换新"活动,硬是将一批中小企业的品牌砸得落花流水。大型整车企业在销售市场上纵横捭阖、所向披靡的同时,不停地在全国各地跑马圈地,扩张"势力范围"。台州这块本来就炙手可热的制造基地,由于一批来自无锡、天津、山东等地的大型整车企业前往"扎堆",而备受业内关注。     

振龙锂电：将整车企业引入“升级版”

坐落在"电池之乡"的浙江长兴振龙,不仅是因规模制造铅酸电池,保持品质稳定可靠而出名,更因成功研制聚合物锂离子电池,并在去年九月份的浙江与江苏两大展会上高调亮相而备受业内外关注。众所周知,振龙从2003年起涉足电动车专用铅酸电池领域,仅用不到三年的时间就跨入到年产量500万只以上的大型规模企业行列,成为了在铅酸电池领域具有话语权之一的企业。为了实现产业的升级,生产更环保的电池造福于社     

绿色电源“唱”主角

初夏的北京,天气炎热,阳光耀眼。由中国化学与物理电源行业协会和中国国际贸促会电子信息行业分会主办的为期三天的“第七届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2006)”于2006年6月28日在北京展览馆拉开了帷幕。     

FPSO主甲板冷却水管路系统的加速度载荷应力分析

借助船级社规范与MATLAB软件,开发可提取浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading,FPSO）管道任意位置处加速度的程序,以便更好地对FPSO主甲板冷却水管路系统进行应力分析。将该系统任意位置处实际加速度值和FPSO船体重心处加速度值以均布载荷形式分别施加至管道上,利用CAESARⅡ软件分析在满载工况条件下该系统的应力变化。结果表明,在FPSO满载工况条件下,采用重心处加速度值得到的结果相较于其自身实际加速度值的作用结果会出现应力冗余和应力不足的情况,例如节点50应力增加1.01%,而节点2570应力减小0.19%。