全文获取类型
收费全文 | 782篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 271篇 |
综合类 | 171篇 |
水路运输 | 235篇 |
铁路运输 | 114篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
1966年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有803条查询结果,搜索用时 9 毫秒
701.
针对军用机场跑道可能受袭的主要方式,为了使机场道面受到破坏后能快速地在跑道上选取最小起降带起飞着陆,提出了考虑最不利道面破坏区域的跑道长度数值计算方法.通过本文设计方法和现行设计方法对二级机场部分机型的跑道基准长度进行计算比较,发现所增加的跑道长度不长,结果表明此方法对跑道长度设计是可行的. 相似文献
702.
703.
为了分析飞机重复荷载作用时拼装式道面板下土基塑性变形情况,对4种不同厚度、强度的蜂窝铝夹芯道面板进行了足尺通行加载试验,测试了土基在不同轮载作用次数下的塑性变形.通过数据拟合分析确定了特定铝道面板下土基变形关于通行次数及基层强度的简化模型.对简化模型进行修正后,将新模型与其他传统预估模型进行了对比,结果表明:土基变形与通行次数的对数成正比例关系,与土质道面强度成反比例关系,道面板D铺设在高强度基层上时,道面板的疲劳开裂是道面结构失效的主要原因;道面板D铺设在70 MPa的基层上时,采用沥青道面设计公式、美军土质道面设计公式、本文推导公式分别计算得出的最大通行次数为4.071013、288、487990次. 相似文献
704.
针对厂矿企业铁路道口密度大、人员素质低、设备陈旧、管理基础薄弱、事故处理难的现状,提出了做好道口安全宣传,实施“拆并改”,加强技术改选,强化道口综合管理等相应对策。 相似文献
705.
706.
707.
708.
蔡永光 《电力机车与城轨车辆》2006,29(3):75-76
针对机车重联操纵时,列车产生紧急制动,机车无卸载保护,不解除牵引力,不能自动撒砂及空气制动阀置缓解位,机车可以缓解的问题,提出对DK-1型制动机控制进行改进的方案,并介绍了改进后的作用原理和注意事项。 相似文献
709.
<正>故障现象:一辆2013年3月出厂的一汽大众CC,配备1.8TSI发动机,行驶里程20km,销售部反映,客户提车后刚出大门口,胎压报警灯亮起,等用户回厂后,经检查该车胎压报警灯点亮的故障现象确实存在。故障诊断:笔者怀疑车辆在做PDI时机修工测量了轮胎气压没有进行胎压监控复位,于是就对该车进行胎压复位,结果仪表出现轮胎压力未能存储的提示,如图1所示,并且胎压报警灯依然点亮。 相似文献
710.
<正>当前随着汽车保有量的增长,汽车维修行业在迎来空前发展机遇的同时也面临着诸多挑战。众所周知,汽车维修过程中产生的污染,不仅给人们生活带来不便,给环境保护带来新的压力,甚至影响着经济、社会的可持续性发展。鉴于此,如何推广并应用绿色维修产品已势在必行。 相似文献