用西藏ASγ实验三期数据寻找TeV能区的γ暴

利用西藏羊八井广延大气簇射三期阵列的重建数据,对TeV能区γ暴进行了全天区独立寻找.分析了约14.5亿个事例,找出了在给定的小天区和时间间隔内出现的事例团,并采用“等天顶角方法”估计背景.发现少量事例团对背景有明显超出,但考虑到试验次数巨大,因此还不足以认定为γ暴.通过Monte Carlo模拟,给出了在95%置信水平下流强上限的估计值为10-9~10-7光子/(cm2.s).     

海员工作特点与常见心理问题的探讨

海员是一个特殊的职业群体,本文探讨分析海员的工作特点及导致的常见心理问题,提出了对常见心理问题的调节方法。     

HOV专用车道有效解决道路拥堵难题

HOV专用车道即高载量交通车道,又称多乘员专用车道,是为了提高道路交通使用效率,促进节能减排采用的交通管理措施,在HOV专用道路上只能行驶公共汽车或者乘坐不少于一定人数的车辆.     

论消除或避免桥面裂缝的措施

分析桥面铺装裂缝的危害及产生的原因,并结合某实际工程中处理桥面裂缝采取的措施,来探讨如何更好地消除或避免桥面裂缝。     

片区城乡公交时刻表编制与车辆调度综合优化

通过构建双层规划模型,综合优化片区城乡公交时刻表编制与车辆调度.其中,上层片区城乡公交车辆调度问题以公交企业综合运营成本最小为目标,实现多线路多车辆多车场的车辆时序指派,采用禁忌搜索算法求解;下层片区城乡公交时刻表优化问题为实现线路在所有换乘节点的换乘总时间及换乘失败惩罚最小,同时确保换乘节点的时刻表协同先后次序,采用运行图与枚举法进行求解;选用慈溪南片城乡公交线路进行实例应用.结果表明,该方法能较好地应用于工程实践中,直观反映片区线路组织的运行计划,进一步满足乘客便捷换乘需求与企业车辆资源的有效配置.     

护轨横向冲击振动模拟计算

护轨对确保车辆顺利通过道岔起着重要的作用.在车辆-道岔空间耦合振动模型[1]的基础上,以12号单开提速道岔为例,利用轮缘槽和动态轮轨间隙量,给出了计算道岔护轨横向冲击力的方法,模拟计算了车辆侧向过岔时护轨的冲击振动情况.     

目标成本管理实施上的若干问题

本文论述实施目标成本管理的理论根据,提出企业由计划生产型转为生产经营型后,必须实行目标成本管理制度,尤其属于战术型企业的造船企业更有必要完善成本管理制度。并提出了有关目标成本管理中的组织、统计方法、生产效率测定方法等若干问题。     

高频电磁波辐射的治理措施及其防护效果评价

一、概况杭州市有85个厂矿企业配备308台高频设备,直接操作人员600余人。其中高频感应加热设备112台,占36％。主要为C_1、C_2、C_3、C_(30)C_(60)。仿苏型、拉管焊接、电子管行业排气封口设备等类型。普遍用于淬火、焊接、拉管、排气、封口等工艺过程,我们先对高频感应加热设备进行治理。统一用浙江省建德县无线电厂生产的RJ-2型近区场强仪进行测试(定期作仪器校正),按国内暂行参考标准电场强度20V/m、磁场强度5A/m执行,以实际操作位的头、胸、腹部测得的最大值为准,但从设备检验角度来讲,对机壳缝隙、仪表、调谐手轮中心、馈线等是以探头距离设备5cm为准。我们对每台设备现场使用情况、防护设施以及操作人员身     

抗干扰技术在转向架构架动应力测试中的应用

分析了转向架构架动应力测试中数据采集系统的主要干扰来源；总结出叠加式防护技术、抗辐射干扰技术、电源抗干扰技术等硬件技术和零漂信号处理、数字滤波处理、小波处理等软件技术，经过实际运用证明效果良好，可为编制转向架构架应力谱提供真实、可靠的应力－时间历程信号；针对小波处理的算法“四峰谷值点穷举法”，提出处理速度较快的“三峰谷值应力比较法”。