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综合超前地质预报是通过不同预报方法,在隧道施工中探明不良地质,降低工程风险的有效技术手段。不同预报手段的有效组合成为综合超前地质预报工作的关键,为了避免预报手段的随意组合、效率低下的问题,结合预报工程的实际情况,采用层次分析法及Yaahp软件进行多层次组合评价,定量化各种预报手段对预报最佳方案的权重,合理选择出以超前钻探为主,地质雷达、地质分析、TSP为辅的综合预报手段组合。经过城市地铁预报工作的实际应用,在应对地质环境复杂多变、环境影响因素较多的隧道预报中,显示了良好的效果。 相似文献
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舰船主体结构流体冲击响应主动控制方法和分析 总被引:1,自引:1,他引:0
本文以探索性的方式提出了一种有效降低高速舰船主体结构流体冲击瞬态响应的主动最优控制方法,讨论了最优控制原理、观测器和作动器的设计,建立了一套舰船主体结构流体冲击瞬态响应控制仿真系统。通过对一艘实船的仿真分析给出了一些有理论和实际意义的结论。 相似文献
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随着高速公路建设内外部环境的变化以及投融资方式的不断变革,监理制度存在的监理职责不明确、定位不清晰、监管乏力等问题也越来越突出。自管模式作为一种新型的管理模式引起了人们的关注,诸多学者对该模式的可行性和适用性进行了大量的研究和讨论,并认为自管模式是可行的。本文简要的介绍了吴定高速试点项目的机构组成、职责分工和人员配备情况,归纳总结了吴定高速公路建设过程中,自管模式存在的亮点与不足,并针对这些不足,提出了优化建议。 相似文献
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高速公路梁板裂缝现象比较普遍,已成为公路工程常见的质量缺陷,给工程交工验收、运营维护造成很大困难。梁板裂缝主要是由于孔道压浆质量控制不严、昼夜温差引起的温度裂缝等原因,本文主要针对梁板裂缝处理施工技术进行了总结。 相似文献