卡罗拉车发动机熄火后无法起动

故障现象一辆行驶里程不到1000km的卡罗拉教学用车，运行了30rain后突然熄火，再次起动车辆，发动机转动2rain后抖动严重，随之熄火，再也无法着机。故障诊断将点火开关置于起动挡，发现发动机空转，无着机迹象。此车作为技能大赛训练专用车辆．学生训练时需多次起动、排放和加注机油。经常需检测各传感器和点火线圈、喷油器等执行器．也经常拆卸蓄电池负极和ECM导线连接器，且为便于教学，该车的线束上被设置了很多故障点。     

开创汽车喷烤漆房安全评价工作的新局面——北京市运管局有关领导指导CCPC烤房评价工作

近日，北京市交通委员会运输管理局机动车维修管理处处长渠桦和副处长戚学涛到交通产品认证中心指导工作，并亲切慰问认证中心的全体工作人员。     

基于低时延高可靠的城市轨道交通车地自组网关键技术

城市轨道交通已经成为人们不可或缺的出行方式，随着新型通信技术的发展，城市轨道交通也朝着智能化的方向迈进，这不可避免地带来了更高的通信需求。当前的城轨车地通信技术采用有中心式的网络，已经无法满足未来的车地通信需求，而基于无线自组网的车地通信网络将有效节省布网成本，提高网络抗毁性，提高通信系统性能。文章就城轨车地通信的需求与低时延、高可靠的车地自组网关键技术展开了研究。     

我国电气化铁路的发展与展望

回顾了我国电气化铁路自６０年代以来的发展历程，目前我国电气化铁路已达１万ｋｍ，为世界上第９个拥有１万ｋｍ电气化铁路的国家，文中还介绍今后的发展及应研究的重点技术问题 要求。     

长江中游戴家洲河段航道整治工程方案研究

在分析研究戴家洲河段演变规律与碍航特性的基础上,提出了该河段总体工程整治方案和一期工程整治方案。     

900 t单梁单门式搬运梁机为550 t单线运梁车装梁技术研究

我公司承建的南玉铁路项目，承担标段内757孔箱梁运架施工任务，其中单线箱梁44孔。因支座承载力、桥墩垫石宽度等不同，单、双线箱梁运架施工须采用不同的运架施工设备，为此配置单、双线运架设备各一套，共用900 t单梁单门搬运梁机。单线运梁车长度为42 m(翻折驾驶室后),配备的第一代单梁单门式搬运梁机最大净跨39 m,无法给单线运梁车装梁。结合现场实际工况，自主研制了一种单线梁装梁工装和方法，解决了现场实际问题。该种装梁施工方法可为类似工况提供技术参考，在高铁施工领域推广应用。     

KM-2524S型甲板克令吊的组合油泵一例故障分析

本文通过对该型克令吊油泵故障的逐步分析，找出了发生故障的原因，这对于安装有同类克令吊的船舶，在使用过程中解决类似问题时，会得到一定的提示和帮助。