新能源汽车插电式混合动力变速器技术特点解析(上)

<正>随着近几年新能源汽车的快速发展，对汽车售后市场影响不小，特别是搞机械维修的技术人员都有一些担心，一是发动机还会持续多久？二是新能源汽车到底还有没有变速器？也就是说，对电偏弱的维修技师担心自己失业，新能源汽车时代既不能维修发动机也没法修变速器了，该怎么办？这种担忧确实不无道理，当下纯电动汽车确实使用了电动机替代了传统的发动机，同时驱动车轮的变速器变成了减速器。但是，要问未来新能源汽车到底有没有变速器，首先我们要知道哪些车型才属于新能源汽车。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(八)

一辆2003款国产奥迪A6 2．4L轿车，搭载德国ZF公司生产的型号为5HP-19FL（01V）型5速电子控制自动变速器。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一二五)

<正>0AM变速器电控系统(如图840所示)大众0AM型干式DSG变速器的电控系统也是由输入传感器信息部分、控制单元自身的控制功能部分、输出指令控制部分以及网路通信部分组成。而电控系统输入部分的传感器绝大部分都被集成在控制单元J743上(如图841所示)。接下来我们就一些重要传感器的工作原理及信息作用包括备用功能的控制策略等加以介绍和了解。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一三五)

<正>奥迪0B5变速器结构控制原理与检修作为世界知名品牌的奥迪乘用车系列,无论是轿车还是SUV或跑车,除了发动机技术领先全球外,传动系统中的变速器的选择也是一大亮点。在过去主要以多挡位自动变速器(AT)为主(主要以德国ZF公司的5、6、8挡为主),2002年开始在轿车中启用钢链式无极变速器(CVT),这款无极变速器虽然承载扭矩较大,     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一三八)

<正>奥迪0B5型双离合器变速器的电子控制部分1.变速器控制Mechatronik J7430B5采用新开发的Mechatronik来控制变速器,其控制理念可以对换挡时的挂入挡位的速度和所需要的力量进行精确控制。因此一方面可以根据行驶状况来实现极快的换挡,另一方面又可避免影响舒适性(比如在车辆切换到滑行时)。Mechatronik是变速器的中央控     

2007款奥迪A6L变速器为何越修越糟

<正>一辆2007款一汽奥迪A6L轿车,搭载2.4L发动机,同时配备使用01T型链传动式无级变速器(CVT)。故障现象:最早该车进厂时的故障现象就是仪表挡位指示灯一旦全亮以后就会出现挂挡冲击、起步冲击、制动停车冲击,严重时发动机有时还会熄火。故障诊断:初次进厂后首先连接大众奥迪专用诊断仪VAS5054进行故障查询,结果读出来两个故障码,分别是:P1777(18185),液压压力传感器G194信号不可靠或电阻值过大;     

2006款别克林荫大道冷车时偶发性没有爬行简

一辆2006款别克林荫大道搭载3.6L六缸发动机,同时配备使用GM公司生产型号为5L40E型5挡后轮驱动变速器.故障现象：据用户反映,该车有时候在早晨启动车辆后偶发性的会出现松开制动踏板车辆没有爬行,需踩加速踏板才能行驶的故障.而且没有故障规律性,并不是每一天早晨都有,但值得一提的是跟天气有关,越冷越容易出现.     

2011款新宝来DSG变速器故障排除

一辆2011款一汽大众新宝来轿车,搭载1.4T发动机,同时配备为0AM型7挡干式双离合器控制变速器。故障现象:据承修厂负责人讲,最早是该车出了事故,将变速器的后壳体撞坏了,当时买不到这个壳体,同时考虑撞击部位并没有油道,应该可以修复使用。这样该修理厂将变速