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221.
介绍了主梁之间为刚性联接的直线梁桥活载内力影响面的简化计算模型即平面板架,探讨了简化的缘由和影响面计算编程实现过程  相似文献   
222.
吴泪元 《综合运输》1996,(5):21-21,38
<正> 专用货车是具有专用车身的汽车或挂车,采用专用货车能提高装卸效率,节约包装材料、保证运输质量、减少货损货差,具有显著的经济效益,上海近年来水泥、石粉等粉状物质实行风力吹卸式槽车运输后,无需包装,简化了拆装、搬运、储存等工序,仅石粉运输一项每年节约包装费120万元,节约乳胶袋、麻袋47余万只,车辆运输效率提高 43%。  相似文献   
223.
盾构机在未经加固的软土地层中近距离下穿正在运营中的靥#线隧道,对其周围土体变形状况、档机理以及地层后期沉降的研究,提出了进行有效控制的施工方法及参数,解决了盾构近距离穿越邻近地下构筑物的技术难题,为今后的类似工程提供经验借鉴.  相似文献   
224.
利用特性图对Q船桨受损后启动、起航、加速出现的故障进行分析,有助于轮机员了解船舶启动、起航、加速的本质.  相似文献   
225.
受冻地区混凝土的盐冻破坏   总被引:7,自引:0,他引:7  
杨全兵  黄士元 《公路》1998,(8):25-28
对撤除冰盐的混凝土路面,除冰盐和冻融循环共同作用是北方地区混凝土路面过早破坏或耐久性失效的主要原因之一。本文将盐冻破坏现场调查与实验室研究相结合,研究和分析了该破坏的表现形式、主要控制因素、机理、防治措施和对策等。  相似文献   
226.
LNG船舶通航因特殊监管要求,具有一定排他性。前期研究表明基于目前一般通航规则,单个港址LNG泊位数量不宜超过4个,超过后,船舶通航效率较低、运营监管风险较高。本文采用多智能体泊位组联合运营仿真建模,采用控制变量法,定量评估了码头高负荷状态下不同LNG船舶监管条件和航行距离对LNG运输船舶通航效率的影响,以及采用一定优化通航组织方式对通航效率提升的效果。结果表明,LNG泊位数量4个、独立单向航道、LNG船舶航行监管距离在20海里左右时,系统运营效率相对的较高;进一步采取LNG船舶组队进出港或设置独立双向LNG航道通航等缩短必要交通管制所占用航道时间的优化通航组织,对提高LNG船舶通航效率具有明显效果。研究成果可为LNG码头合理建设规模、LNG船舶通航组织优化及航行安全保障等提供参考依据。  相似文献   
227.
以五强溪沅水大桥为工程背景,针对浅埋式桩基础钢筋混凝土拱桥,提出基于我国公路桥涵设计规范桥墩防撞安全性评价方法.通过对该桥的桥墩防撞安全性评价提出了相应的桥墩加固方案.采用三维实体单元来模拟基础加固后新老混凝土的共同作用,同时考虑新老混凝土接触面按完全粘结与滑动2种情况建立计算模型,对桥墩防撞加固方案的可行性进行了研究,亦可供同类桥梁加固参考.  相似文献   
228.
一些私家车现在也加入了载客经营的行列。笔者有一天早上,在闵行区康城小区门口看到:不时有一辆辆没有出租顶灯的小客车把乘客拉到莘庄地铁站,收费每人3至5元不等。往返拉客、载客的摩托也在人流中穿梭。[第一段]  相似文献   
229.
230.
深层水泥搅拌桩进行软基处理已得到广泛应用。结合工程实例,介绍了深层水泥搅拌桩施工中施工准备、试桩、施工工艺流程、施工注意事项、安全技术措施等内容,以及常用质量检测方法。  相似文献   
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