长江口深水航道治理工程不同阶段北槽丁坝群坝田泥沙冲淤分析

根据长江口深水航道治理工程不同阶段的地形分析,定量分析不同工程阶段影响下北槽丁坝群坝田冲淤厚度以及地形变化。结果表明:在不同的工程阶段,北槽南北侧坝田冲淤差异受工程进度影响,总体呈逐年淤积趋势,南北侧坝田呈"洪季多淤、枯季少淤积"的状态,北侧坝田淤积厚度大于南侧。北槽主槽与坝田地形变化在2010年之前变化较大,2010年之后,主槽基本趋于稳定,变化较缓,坝田则持续淤积。     

潮汐河口淹没丁坝群坝田淤积特征及成因分析

潮汐河口淹没丁坝群坝田水动力条件复杂多变,坝田复杂的水流结构决定了坝田内的泥沙淤积过程及淤积形态。以长江口北槽丁坝群形成坝田为例,分析坝田形成后淤积形态及淤积速率特征和规律。分析结果表明:随着时间推移,坝田内2 m等深线逐渐向距坝头0. 2倍坝长处靠近,5 m等深线逐渐向坝头处靠近;坝田的初始容积与冲淤平衡时的平衡容积呈对数关系;在丁坝间距为3～4倍坝长时,坝田内淤积分布最为均衡;坝田内淤积速率的拐点均出现在坝田形成后5～6 a。另外,从工程影响淤积丁坝布置参数方面探讨坝田内淤积特征的成因。     

8500型条码阅读系统在发动机试车线上的应用

8500型条码阅读系统是美国MRC公司生产的8000系列产品之一,80年代初应用于美国通用汽车公司FLINT发动机厂的自动试车线上。北京内燃机总厂目前已引进了这一系统,应用于其发动机试车线上。介绍了8500型条码阅读系统及其在发动机试车线上的应用情况。     

无网格法在青藏铁路路基温度场非线性分析中的应用研究

基于最小二乘法的无网格伽辽金法只需要节点信息而不需要单元信息,这对求解带相变的温度场这种有移动边界的非线性问题非常有利.在寒冷地区,冻融现象经常发生,因此在寒区路基传热计算中,必须考虑相变问题.本文采用无网格方法对青藏铁路一试验段路基中温度场的非线性问题进行研究.计算中,用焓法来考虑相变问题,用Lagrange乘子法施加本征边界条件,利用FORTRAN语言编写无网格法程序求得数值解.通过与实测值及有限元法得出的解相比较,结果表明:与有限元法相比较,无网格法具有所得数值解更接近实测值、收敛速度快、前后处理简单等优越性,是一种在实际工程非线性温度场计算中值得研究的方法.     

我国地铁工程建设安全风险控制及管理研究

随着我国各城市地铁建设的蓬勃发展,现场施工安全问题日益突出。通过对我国地铁施工事故案例进行资料收集和调研,按施工方法、事故类型对地铁事故现状及其产生原因进行分析,并重点对不良地层引起的涌/突水风险及盾构工程施工关键风险的控制措施进行研究。同时,针对我国地铁工程建设安全风险控制及管理实践中存在的问题提出相关建议。     

基于某车型的减振器调试与速度测试方法探讨

在汽车底盘的研发过程中,减振器的性能对整车舒适性和平顺性等有着非常重要的影响。为了解如何通过路试数据的采集来获取减振器振动速度,使减振器的调试得到一个有效的指导方向,从而更好地掌握减振器的调试方法,文章特以国内某款车型的减振器调试为例进行研究,并基于MATLAB/GUI,为减振器节流阀片的选取开发了一项图形用户界面工具,使用户能够更快速、高效的选取节流阀片,提高工作效率,也为减振器的调试提供了新的参考方法。     

多年冻土地区路基稳定性计算方法及适应性研究

针对冻土路基稳定性受冻融交界面抗剪强度参数控制的特点，基于扩展的简化BISHOP法，对冻土路基分别采用圆弧法和折线法计算了其稳定性。结果表明:折线法与冻融交界面契合度较高，更适合评价冻土路基的稳定性。冻土路基稳定性受冰水相变过程的影响，在暖季中期（6~7月）达到最不利状况。冻土区半填半挖路基和拓宽路基的稳定性除了要考虑软弱接触面的稳定性系数外，还必须结合冻融交界面的稳定性和两者的空间状态综合确定。     

陕汽牌重型牵引车驾驶室内灯故障排除

1故障现象一辆2019年11月出厂的陕汽牌重型牵引车,发动机型号为西安康明斯X12,目前已行驶15万公里,车主反馈,副驾侧顶灯和阅读灯开关操作后出现顶灯和阅读灯不能点亮的现象。2故障诊断和分析通过实车验证顶灯和阅读灯不能点亮的故障,现象与驾驶员反馈一致,检查时发现操作副驾侧顶灯和阅读灯开关后,顶灯和阅读灯无反应,但是操作顶柜开关组上的顶灯和阅读灯开关,顶灯和阅读灯可以正常点亮和熄灭。     

汽车排气系统用高性能钛合金的开发

近年来，钛及钛合金已被应用于发动机气门、汽车悬架弹簧、连杆及排气系统零部件，其应用范围呈增长趋势。研究了具有与工业用纯钛相同的冷加工性，并大幅提高了高温特性的钛合金。描述了新开发钛合金的设计理念及各项特性，对该合金的实用化现状等作了阐述。