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344.
通过对杭州市秋涛路地铁车站深基坑工程钢支撑轴力进行监测,分析了基坑在施工过程中轴力的变化规律。分析结果表明:在基坑开挖过程中,每道支撑架设后其轴力一般是逐渐增大,当其下的一道支撑开始受力时该道支撑轴力达到最大值,并随着各道支撑间的应力调整逐渐趋于稳定,部分支撑轴力的最大值出现在回筑阶段换撑的过程中。标准段除第1道支撑设计偏于不安全外,其它各道支撑实测轴力最大值约为设计值的20%~70%,各道支撑竖向间距设计不合理;端头井支撑实测轴力最大值约为设计值的30%~50%,设计值偏于保守,远小于设定的警戒值。 相似文献
345.
德国基础设施管理者德国联邦铁路(DB)网络宣布,计划在未来10年里,在332km的市郊铁路网上,替换机械放气阀安全系统。新系统将使用安装在轨道上的应答器,替代放气 相似文献
346.
俄罗斯铁路公司(RZD)副总裁兼联邦客运公司总经理Mikhail Akulov先生于2010年9月8日宣布,将在2010年12月开通圣彼得堡与赫尔辛基之间的Allegro列车客运服务,以减少两个城市间的行车时间。 相似文献
347.
<正>1 2009年工作回顾1.1保证物资供应,节约采购成本一是全年运输站段共完成物资采购供应总额16.58亿元。其中,柴油供应92641t,完成铁道部配置计划的102%;机车轴承供应4287套,客车轴承供应3420套,货车轴承供应13700套;车轮供应860件,车轴供应270根,轮箍供应854件;钢轨供应34559.19t/284.95km。二 相似文献
348.
文仁广 《现代城市轨道交通》2009,(2)
阐述信号系统对UPS电源的安全性、可靠性要求,详细分析信号系统UPS电源整合后存在的潜在风险,指出了弱电系统UPS整合虽是城市轨道交通领域的发展趋势,但尚处在研究和尝试阶段,应慎重考虑涉及信号系统的UPS整合方案. 相似文献
349.
350.